甲醇:预期春检周期内(5-6月)价格以震荡为主,价格上边际取决于需求强度,下边际取决于油价及进口端溢出数。6月之后随传统下游需求走弱,伊朗及南美装置投产,预期价格震荡下行,7-8月预期价格出现年内低点,9-10月传统下游进入旺季,预期价格走强。
展望未来,宏观和油价偏离品种时必将成为甲醇盘面价格的核心权重,也是博弈的核心所在。海外疫情充分控制同时油价回归合理区间之后,甲醇价格才能回归到基本面参数。
基本面方面核心因素主要在供应端,2020年伊朗依然有2套装置待投产,环比增速超过30%,引起下游流向的特殊性将对中国港口价格形成直接冲击。同时南美也有一套100万吨新产能待投,时间预期在三季度。
需求端问题主要在海外,疫情快速发展导致需求大幅下行,货量溢出,中国作为全球甲醇最大的消费国势必将吸纳部分溢出的低价货量,但国内需求因低位油价部分受到抑制,进而将导致国内上游与进口货比价,因中国的资源禀赋特点国产甲醇成本偏高,由此如进口低价供应持续,或将逼停部分高成本边际供应进而使区域回到供需、量价再平衡。
结合核心因素、宏观及原油方面的观点,我们预期6月前甲醇价格宽幅震荡,波动区间:MA2009合约(1600,2300),6月之后随下游需求走弱价格下行,MA2009合约(1500,2200),9月后逐步进入旺季,MA2101合约(1700,2500)。
二核心因素分析
(一)低位油价压制甲醇价格
1 原油与甲醇的产业逻辑:
原油作为能化类大宗商品的源头,与大部分能化品种均存在产业链条关系,但甲醇却是大部分以外的一个品种,中国国内甲醇上游以煤炭为主,同时涉及天然气及焦炉气原料,国外甲醇以天然气原料为主,故而甲醇与原油并不是产业链上下游的关系。
甲醇下游简单分为传统下游和烯烃下游,烯烃下游目前的主要品种包括乙烯单体、丙烯单体、全密度聚乙烯、PP、乙二醇等,可见目前甲醇的一半下游是与原油重合的,由此,油价下跌拖累甲醇的原因之一可理解为原料替代。
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