我们的逻辑:消费是驱动铜价的主要逻辑。宏观方面,中国政府调整金融机构负债结构,金融资产规模收缩,导致中国经济增长承压,项目投资和企业生产均面临巨大压力。
3.3 汽车销售增速继续下降
中国汽车销售疲弱,1-9月,中国汽车销量累计同比1.49%,低于去年同期4.46%的增速水平,其中自7月开始,汽车销售出现了历史罕见的连续3个月下滑,并且降幅不断扩大。同时,新增汽车消费更加悲观,7-9月汽车总销量较去年同期减少47.98万辆,但如果扣除置换需求的汽车消费,7-9月汽车销量较去年同期减少88.88万辆。
汽车消费是社会整体消费水平的重要指标,汽车销量增速和M1与M2增速差高度正相关,其原因是汽车销量和居民中长期贷款(车贷)相关。在房地产部分,我们已经论述了M1与M2增速差还存下降空间,意味着汽车销售亦有可能跟随下滑。同时,我们研究显示,汽车销售增速和M1增速亦同步相关,原因是购买汽车亦占用居民部分现金和活期存款。我们认为,在社会信用持续收缩情况下,M1增速有可能继续回落,进而持续拖累汽车销售增速。
4.总结:铜价仍存下跌空间
消费是驱动铜价的主要逻辑,在中国紧信用格局下,经济下行压力较大,铜终端消费持续疲软,精铜消费亦将难以维持高速增长。宏观方面,中国政府调整金融机构负债结构,金融资产规模收缩,导致中国经济增长承压,项目投资和企业生产均面临巨大压力。铜终端消费方面,电网投资不及预期,且新增输电网投资有可能挤占配电网投资;房地产后端市场低迷,敷设电缆和电器产品需求持续下降;汽车受贷款和居民购买力下降影响,销售增速还存回落空间。总体上看,我们判断明年二季度前铜价仍存下跌可能,建议投资者逢高抛空。
风险因素:国内宽松政策力度加大。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
相关推荐
- 下游需求难有大幅改善 铜价维持弱势震荡
- 据外媒,MMGLtd周一表示,由于其位于秘鲁安第斯山脉的LasBambas铜矿长期遭受抗议活动,严重扰乱了运营,该公司在产量下降60%后暂停了今年的铜生产目标。
- 铜期货 期货 期铜 铜 0