全球天然橡胶供应逐渐收缩 沪胶可持多头策略

截至2023年2月10日当周，橡胶期货主力合约收于12460元/吨，周K线收阳，持仓量环比上周增持11216手。

本周（2月6日-2月10日）市场上看，橡胶期货周内开盘报12700元/吨，最高触及12760元/吨，最低下探至12460元/吨，周度涨跌幅达-1.10%。

消息面回顾：

报告显示，2022年12月马来西亚天然橡胶产量较11月的28048吨增加8.9%，至30556吨，同比增幅26.7%。出口量较11月的50927吨减少4.2%，至48797吨。

截至2023年2月5日，中国天然橡胶社会库存126.9万吨，较上期增加3.14万吨，增幅2.54%。

据国家统计局最新公布的数据显示，2022年12月中国橡胶轮胎外胎产量为6990.8万条，同比降15.2%。

大阪交易所（OSE）官网2月10日数据，截至2023年1月31日，交易所指定仓库的橡胶（RSS）库存为7423吨，较截至01月20日的6059吨增加1364吨。

现货市场：2月9日，全乳胶报价12075元/吨（+50），混合胶报价10925元/吨（0），3L现货报价11650元/吨（0），STR20#报价1435美元/吨（-10），丁苯报价11700元/吨（0）。

机构观点汇总：

南华期货：海外产区逐渐进入停产季，供给端逐渐收紧，原料成本将对胶价形成支撑。但目前国内天胶库存仍处于高位，轮胎市场终端需求未见明显起色。国内经济复苏尚不及预期，天胶基本面未出现明显好转迹象，近期下游实际需求、复工情况不及预期。预计短期胶价震荡调整，近期偏空。

新世纪期货：沪胶维持震荡筑底行情，下游工厂有一定补库需求，胶价下跌动力已有所减缓，但下游高库存压力还需要时间消化。目前车市尤其重卡需求尚未启动，税收优惠政策退出后乘用车市场表现不佳，轮胎开工率尚处低位，下游低迷和进口增加导致橡胶出现累库现象，这些因素拖累胶价，给了空方发力的理由。但国内经济复苏态势不改，橡胶基本面并无实质变化，中长期橡胶消费前景乐观的预期也没有改变。节后轮胎整体出货表现较好，随着物流运输恢复正常，有助于下游顺利去库。全球天然橡胶供应逐渐收缩，国内进入停割期，未来一段时间供应压力不断减弱。

兴业期货：乘用车零售表现不佳拖累橡胶需求，弱现实压制沪胶价格，但本周轮企开工率如期回升，汽车行业消费刺激或将加码，市场乐观情绪逐步积累，且当前阶段正处国内停割及海外减产时期，港口累库速率明显放缓，供应回落叠加需求触底使得沪胶多头策略性价比逐步提升，RU2305多头头寸可择机入场。

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