11月16日甲醇：空单可适度止盈

现货：11月15日，内地甲醇局部价格下行，港口现货价格小幅下行。具体来看，其中太仓2715（-15）元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2600（0）、2600（-50）、2350（0）和2700（0）元/吨；可交割地价格为2715~2950元/吨。华东基差为-24，最低交割地基差-24。

内外价差：11月14日CFR中国价格为328美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-143元/吨（含50港杂费），加点完税价盈利为-233元/吨附近。

新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1221和1775元/吨，MTO利润较昨日上升。

库存方面，港口库存82.55吨，较上周上升5.13万吨；港口流通库存27.1万吨，较上周上涨2.65吨。

观点：昨日内地价格进一步走低，西北成交在2350左右，出货情况仍旧一般；山东地区成交重心下移，当地传统需求弱势，成交较为疲软；河北、山西、河南等地低价明显，看空心态短期难改，成交重心不断走低；港口报盘小幅下移，远端情绪略有好转，但仍维持低价为主。在悲观情绪弥漫的情况下，甲醇接连弱势下行。短期供需依旧偏弱，MTO停车降负和港口弱势带来的影响仍未有明显改观。整体供大于求的格局依旧，但从时间节点上，后续天然气限产的影响或会渐渐出来，另外，西北高库存、低利润的格局下，不排除后续临时检修有增多的可能，且近期北方天气转差，污染加剧，谨防焦化企业限产加强（去年11月底亦发生），可以看到边际上的利好在逐步的增多。虽然供需依旧偏弱，但需谨防利好增多情况下的阶段性反弹发生，我们建议空单可逢低止盈，但做多条件仍不具备，多头以观望为主。

策略：中性，空单可适度止盈；PP-3*MA可尝试介入远端缩小头寸；MA 1-5观望。

风险：意外检修发生；伊朗问题；兴兴MTO开车时间。