2018年上半年,甲醇期货和现货价格呈现宽幅振荡格局。下半年,新增产能陆续投放,沿海高价持续刺激内地生产,另外,四季度,随着环保措施的落地,下游产业利润修复,甲醇市场反弹概率较大。
下半年进口量略有增加三季度步入累库周期
国际市场装置运行较为稳定
2017年,国际甲醇市场有效产能为1.27亿吨,而从2014开始,我国产量超过境外其他国家和地区的总和,2017年已占全球总产能的59%。
我国的进口货源主要来自中东、东南亚、美洲以及新西兰。中东地区作为我国甲醇的主要进口地,在伊朗、沙特、阿曼、阿联酋与巴林等国家,目前稳定运行的甲醇装置有17套,涉及产能1620万吨/年。伊朗还有3套新建装置,涉及产能560万吨/年,但具体投产时间或有推迟。
东南亚地区和新西兰有8套甲醇装置,新西兰梅赛尼斯3套甲醇装置运行较为稳定,主要出口到我国华东地区。此外,委内瑞拉、智利等南美国家分布着13套甲醇装置。北美地区近年新投产装置较为稳定,开工率保持在90%以上,进出口贸易量都较为固定。
上半年内外倒挂导致进口量减少
2018年1月初—2月,国内价格由3750元/吨快速回落至3000元/吨,跌幅达20%,而同期进口价格下滑幅度较小,近34美元/吨,跌幅在8.2%,内外盘自2月中旬转为倒挂,并在随后近4个月的多数时间内维持此状态,以进口为主营业务的企业面临亏损风险。
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