9月25日,国内期市主力合约多数飘红。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报2050.0点,今日盘中高位震荡运行;截至午间收盘,集运指数(欧线)主力最高触及2230.0点,下方探低2004.0点,涨幅达8.01%。
9月25日,国内期市主力合约多数飘红。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报2050.0点,今日盘中高位震荡运行;截至午间收盘,集运指数(欧线)主力最高触及2230.0点,下方探低2004.0点,涨幅达8.01%。
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目前来看,集运指数(欧线)行情呈现震荡上行走势,盘面表现偏强。对于集运指数(欧线)后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
华联期货表示,东码头罢工问题叠加美联储降息使得美线运价企稳回升,并且最新的SCFIS美线运价已经接近欧线水平,可能会对后续欧线运价走势产生支撑。主力EC2412合约也受到商品情绪转暖影响,空头大幅减仓带动盘面接连突破上方节点,最终受到20天均线压制,并收于2000点附近。策略方面,国庆节前欧线运价跌幅有所放缓,远月放量突破涨停显示积极信号,中长线策略方面参考多EC2508空EC2504。
南华期货指出,延续此前逻辑,黎以战况升级,中东局势愈加混乱,不利于红海复航,影响持续发酵,利多市场情绪。且地缘政治风险的抬升也使得远月期价的估值随之上升,使得近两日期价大幅上涨。但值得注意的是,最新一期期货标的仍呈现较大跌幅——SCFIS欧线结算运价指数报于3285.46点,环比下降13.86%,且船公司仍在降价当中——本周与后两周出发的地中海海运,上海至鹿特丹20GP总报价分别为$2180和2178,均较前值下降$360,40GP或40HC总报价分别为$3690和3686,均较前值下降$600,利空因素犹在,不宜重仓追多。同时,节前涨跌停板幅度和交易保证金比例可能引起期价走势的变化,建议谨慎操作。【南华观点】期价短期内走势可能震荡偏强。
迈科期货分析称,由于集运运费与宏观预期有较强关联,且受投机资金推动,短期集运将很难重新回落或完成筑底并反弹,后续关注反弹能否在2000点以上维持稳定。结论:短期延续反弹,但注意高波动风险,今日主力合约1800-2000。
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