5月31日盘中,集运指数(欧线)期货主力合约遭遇一波急速上涨,最高上探至4301.0点。截止午间收盘,集运指数(欧线)主力合约报4297.5点,涨幅2.98%。
5月31日盘中,集运指数(欧线)期货主力合约遭遇一波急速上涨,最高上探至4301.0点。截止午间收盘,集运指数(欧线)主力合约报4297.5点,涨幅2.98%。
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集运指数(欧线)期货主力涨近3%,对于后市行情如何,相关机构该如何评价?
机构 |
核心观点 |
EC期货大概率维持强势表现 |
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集运远月合约受复航预期影响,相对偏弱 |
国泰君安期货:EC期货大概率维持强势表现
近期现货运价以及EC期货大概率维持强势表现,主要有以下两点原因:一方面由于舱位持续紧张,部分船司已开始与直客重谈长协价格,同时压缩长协客人的舱位,这有可能造成长协货物流向即期市场,同时促使下一轮FAK价格上涨。另一方面,美国已于二季度初开启补库周期,据船司反馈,美国补库需求较强,叠加中南美洲需求旺盛,后续船司或进一步加强美线及中南美航线的航次部署,或变相挤压欧线的运力供应。
申银万国期货:集运远月合约受复航预期影响,相对偏弱
也门胡塞武装29日表示,对6艘在红海、阿拉伯海和地中海航行的货轮发动了袭击,以色列国家安全顾问察希·哈内格比29日说,在巴勒斯坦加沙地带的战事还将持续至少7个月,短期红海复航可能性较低,远月合约受复航预期影响,相对偏弱。需求端货量仍具支撑,近期新加坡港口拥堵严重,集装箱船靠泊需要等待长达7天的时间,全球港口拥堵都在恶化,或导致运力进一步紧张,关注其对中期运价的影响。短期,6月各船司运价继续提涨,但提涨力度和节奏出现分化,马士基线上报价变动相对频繁,达飞6月中旬4230/8060基本是目前各家船司报价的高位,能否落地仍有待观察。
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