亚太地区供应较宽松 燃料油期货自身驱动不足

12月26日盘中，燃料油期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至2680元。截止发稿，燃料油主力合约报2693元，跌幅0.07%。

燃料油期货主力小幅下跌0.07%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

方正中期期货：低高硫燃料油价格有望在成本端驱动下继续反弹

从价差走势来看，受炼厂转产柴油以及估值原因等影响，本周高硫燃料油价格走势偏强，原油表现次之，柴油市场表现最为疲软，从而拖累低硫价格走势。柴油裂解价差依然偏高导致柴油估值相对偏高，汽油以及高硫燃料油裂解价差偏低影响，估值略显低估，后市预计柴油裂解依然有下跌空间从而可能带动低硫裂解继续走弱。

交易策略：总之，绝对价格来看，低高硫燃料油价格有望在成本端驱动下继续反弹，关注高硫3000元/吨压力位，低硫4300元/吨压力位。

新湖期货：低高硫主要跟随原油波荡

俄罗斯或减产，叠加美国寒潮(但可能对炼厂影响更大)，圣诞节行情，国际油价上涨。高硫燃油：OPEC+减产、美国SPR释放即将结束且有收储，酸油过剩局面缓和，未来俄罗斯出口有下降预期；炼厂投料以及脱硫装置存经济性，炼厂以及海运需求预计有支撑；高硫燃油估值处于偏低范围，短期有供需过剩、内盘仓单偏高的压力，中长期来看，随着供应端下降，裂解价差有上涨空间。低硫燃油：因新增产能以及原料充足等因素，供应端宽松，不过近期成品油回暖，亚洲汽油-低硫、柴油-低硫价差重回高位，成品油对低硫支撑重现；年底船运需求有支撑，新加坡船供油利润回升，冬季发电需求预计有一定的支持；低硫燃油估值中低位，下方有支撑，关注成品油以及天然气对其动态影响，中长期估值上行动力不足。低高硫主要跟随原油波荡，自身驱动不足。

国信期货：燃料油供应相对充足，震荡思路对待

宏观衰退情绪持续扰动市场，美联储仍以控制本国核心通胀为主要货币政策，2023年美联储可能持续加息。市场对海上贸易以及全球经济较为悲观，燃料油需求可能2023年持续低迷。欧盟制裁俄罗斯石油制品必定导致俄罗斯大量燃料油流入亚洲市场，亚太地区供应宽松，燃料油裂解价差持续扩大，难见修复迹象。国内原油加工量相对稳定，重油产出相对宽松， 但是逐渐进入沥青需求淡季，多处炼厂增加渣油产量，但是重油二次加工利润不佳，燃料油供应相对充足。

操作建议：震荡思路。

温馨提示：具体操作请关注金投网APP，市场瞬息万变，投资需谨慎，操作策略仅供参考。