3月25日消息，集装箱船“长赐轮”23日在苏伊士运河搁浅，造成运河双向大堵塞。
二是前景的高度不确定性。因为问题本身极少发生，使得评估解决问题的难度存在一定困难，目前对于移动搁浅的货轮、实现苏伊士运河复航到底需要多久，仍有众多说法，且事件本身的复杂程度也决定了很难对苏伊士运河的堵塞事件给出准确可靠的预期。事实上，在“货轮已经开始移动”的消息放出后，其事件影响已经有所减退，但如果清障工作遇阻，需要通过卸除货物的方式继续进行疏通工作，这次冲击持续的时间将会变得更长。
最后，游轮堵塞苏伊士运河产生了不对称的影响。受本次事件影响的航线，主要是连通欧亚两地的航线，涉及到的原油运输线路则主要是从中东通往欧洲的线路。中东地区销往亚洲的原油以及美国对外出口的原油，都不会受到运输影响。因此，作为原油需求方，欧洲的原油需求在短时间内将有一部分由中东转向北美，因此，一个确定性相对较高的结果是短期内阿曼原油将相对于北美所产的WTI原油有贴水走宽。
考虑到本次事件的随机性和不确定性，短期内其美油的影响不可避免存在一定“超调”，但超调后WTI原油是否会走向均值复归，还要看救援工作组的工作进度。若短期内清障无望，改为先卸货再移船的技术路线，则苏伊士运河的堵塞可能会持续一月左右，发展为更长期的事件，在这种情况下，全球原油市场价格中枢或将迎来再一次向上调整；反之，如果清障工作进行顺利，WTI原油的超调的涨幅会有所回吐。
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