集运指数（欧线）：停火谈判或再度面临破裂 盘面整体上涨

【现货报价】

当前主要航司基于各自运营情况和联盟战略对运价的下调幅度进行动态调整，但头部航司对运价进行多次轮的下调后，运价下行趋势逐渐变得显著。根据极羽科技，截至8月21日，上海-欧洲基本港的运费报价参考，马士基3610-4314美元/TEU，6007-7482美元/FEU；MSC 4454-4460美元/TEU，7428-7440美元/FEU；CMA 4130-4780美元/TEU，7260-8560美元/FEU。

【集运指数】

截至8月19日，SCFIS欧线结算价指数环比下降2.3%至5918.73点，美西线指数环比下降16.1%至3261.47点。截至8月16日，SCFI综合指数上升至3281.4点，周度环比上升0.84%；上海-欧洲运价下跌3.68%至4610美元/TEU；上海-美西运价6581美元/FEU，较上周涨8.45%；上海-美东运价9297美元/FEU，较上周涨2.36%。

【基本面】

截至8月21号，全球集装箱总运力为3049.4万TEU，较上年同期增长10.5%。上周，我国港口完成集装箱吞吐量为621万TEU，较上一期环比下降1.93%。需求方面，欧元区7月制造业PMI降至45.6，低于前值及市场预期；美国7月ISM制造业指数46.8，低于前值及预期，制造业指数连续四个月萎缩。6月OECD领先指数G7集团录得100.13，为连续3个月处于100以上且仍在上行，表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。

【消息面】

以色列邮报在8月21日报道，拜登总统于周一晚间在共和党大会上发表言论称，会堂外支持巴勒斯坦的抗议者“有一定的道理”，该言论叠加其在巴以问题上“言行不一”的行为或使拜登面临来自美国犹太群体的抨击。

同日，以色列邮报援引政治学人的报道称，美国国务卿布林肯表示，当前的停火谈判在缺少哈马斯积极表态的情况下面临破裂的危机。

【逻辑】

昨日欧线盘面除10合约小幅收跌外均上涨。截至8月21日收盘，10合约下跌0.12%至3113.5点，主力12合约上涨6.21%至2649点。从25年合约的价差来看淡旺季特征较为明显，表明市场或倾向于认为地缘问题在明年对欧线的影响将逐渐减弱。前20机构净持仓由上一交易日的1665手上升至2143手，多空比较上一交易日的1.05上升至1.07。随着亚欧航线及相关港口运营情况逐渐改善，未来6周运价或将持续面临一定的下行压力。美国民主党大会进行至第2日，执政党或在促成停火方面有进一步的表态，但在地缘相关方迟迟未有实质性进展的当下，建议谨慎观望，远月合约波动较大，需注意仓位的风险管理。

【操作建议】

主力缺少现价锚将偏弱震荡。

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