7月31日,国内期市主力合约多数飘红。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报3610.0点,今日盘中低位震荡运行;截至发稿,集运指数(欧线)主力最高触及3620.0点,下方探低3470.0点,跌幅达5.48%附近。
7月31日,国内期市主力合约多数飘红。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报3610.0点,今日盘中低位震荡运行;截至发稿,集运指数(欧线)主力最高触及3620.0点,下方探低3470.0点,跌幅达5.48%附近。
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目前来看,集运指数(欧线)行情呈现震荡下行走势,盘面表现偏弱。对于集运指数(欧线)后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
国投安信期货指出,现货运价方面,昨日马士基33周正式开舱价定于$7600/FEU,较前期开舱价下降$200/FEU,至晚间上海—鹿特丹和上海—安特卫普均订至$8000/FEU上方。MSC 8月运价自$8540/FEU回落至$8240/FEU,运价回落开启,预计利空情绪将逐步升温,对主力合约形成压力。地缘方面,目前美国牵头压制以色列报复行动,多名以方官员也表示,以色列将打击黎巴嫩真主党,但不寻求发动全面列战争。而黎巴嫩看守政府外长哈比卜表示,黎以双方应保持克制,避免爆发全面战争。巴以方面,目前哈以互相指责对方阻碍谈判进程,本周在罗马举行的四方会谈也并未获得突破性进展,加沙局势仍存较大变数。
紫金天风期货表示,当下正逢淡旺季切换节点,EC2408合约和EC2410将继续跟随现货运价维持高位震荡,EC2410合约有些许情绪修复,但当下博弈点更多的落在了价差博弈上;EC2412合约处于传统旺季和长协价谈判关键时间节点,预计船司会主动推涨运价,但考虑到供给较7-8月有所宽松,因此11-12月运价大概率不会高于7-8月价格;远月合约受地缘影响较大,谨慎操作。
华安期货分析称,运输需求增长乏力,供需基本面缺乏进一步的支撑,现货市场运价继续回落。宏观面,欧元区7月综合PMI初值为50.1,低于前值及市场预期,制造业和服务业PMI初值均环比下跌,其中欧元区7月制造业PMI初值更是创了7个月的新低基差来看,当前远月10合约大幅贴水现货指数,当前现货维持高位震荡,因此远月通过短期上涨修复基差,推荐空近月多远月。
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