供给端运价仍有支撑 预计集运指数将维持高位震荡

7月15日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至5664.3点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报5600.0点，涨幅2.59%。

集运指数（欧线）期货主力涨超2%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

新湖期货：集运08合约的多配价值凸显

从各船司的FAK费率来看，小柜运价差异较大，但多数大柜运价仍在8500美元左右，对应的指数估值在5500点以上。根据不同船司的运价报价对指数进行估算，下周一公布SCFIS指数估值区间在[5600,5800]点。策略方面，当前盘面主力合约存在低估，08合约的多配价值凸显。

上海中期期货：集运指数行情波动加剧，需加强风险管理

供给端，7月欧线平均周运力为28.2万TEU，环比减少5%，运力维持偏紧格局。需求端，欧元区6月制造业PMI初值创六个月新低，法国、德国PMI均低于预期。不过，欧洲航运7-10月为传统旺季，对运价仍有支撑。现货运价方面，长荣海运在7月11日欧基港下调400美元达5435/9020美元，中远海运大柜或将达到9200美元/FEU，马士基航运小幅上调远东-地中海航线FAK至9250美元/TEU及FEU。整体来看，供给端运价仍有支撑，但近期市场对于地缘停战、现货顶部等核心问题存在分歧，对各项信息反应较为敏感，行情波动加剧，需加强风险管理。

南华期货：预计集运指数期货合约价格将维持高位震荡

上周期价连续大幅下行，最重要的影响因素就来自于地缘政治——此次巴以停火谈判很有可能推动第一阶段的停火，进而利好于船舶的红海复航。当然就目前来看，即使能达成第一阶段的停火，复航仍需至少几个月的时间，所以巴以可能停火，更多地是从市场情绪面利空期价。且前期近月合约至短期高位，主力合约触及压力位，也是昨日近月合约有所回调的原因之一。而就现舱报价来看，虽目前船司提涨运费势头偏弱（除不合理报价），但总体维持高位震荡。且最新一期欧线运价指数——SCFI欧线运价指数报于5051美元/TEU，环比上涨3.99%。除此之外，本周末相关新闻消息显示，巴以停火进程或再有反复。因此预计集运指数期货合约价格将维持高位震荡。策略观点：建议可暂时观望；正套策略可继续持有。