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多家公司下调8月的FAK报价 集运期市进一步回落

上周五期市整体下挫。EC2410报收于3675点,日环比下跌5.64%;次主力合约EC2408报收于5530.6点,日环比下跌1.24%;最远月合约EC2506报收于1784.6点,日环比下跌6.13%。

【行情复盘】

上周五期市整体下挫。EC2410报收于3675点,日环比下跌5.64%;次主力合约EC2408报收于5530.6点,日环比下跌1.24%;最远月合约EC2506报收于1784.6点,日环比下跌6.13%。六大合约总成交量14.9万手,总成交额224.85亿元。

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【重要资讯】

1、即期市场:出现拐点回调。国内反映中国→欧洲航线集运指数显示:SCFIS录得6002.23点,周环比上涨10.5%;TCI录得$5663.78/TEU,周环比上涨1.5%;SCFI录得$5000/TEU,周环比下跌1%;NCFI录得3669.53点,周环比下跌1.5%。国外反映中国→欧洲航线集运指数显示:XSI录得$8471/FEU,周环比上涨5.3%;WCI录得$8267/FEU,周环比上涨2.7%;FBX录得$8474.5/FEU,周环比下跌1.8%。目前实际价格与线上价格存在差距,实际运价约$7500-8500/FEU。

2、供给方面:截至7月20日,全球共有7022艘集装箱船舶,合计30266074TEU,周环比增长0.14%;其中亚欧航线运力规模469667TEU,周环比增长0.02%。Week29(本周)-Week35上海→欧洲航线舱位量配置26.3、21.6、20.8、23、22.4、27、22万TEU,期间累计停航数量5航次。

3、需求方面:5月全球集装箱运量1594万TEU,同比和环比分别增长5.8%和7.1%。其中,亚欧航线运量155.13万TEU,同比和环比分别增长4.9%和2.9%。出口经济体方面:上上周(7月8日-7月14日)中国港口集装箱吞吐量录得641.8万TEU,同比增长3.8%。本周一至周四上海整车货运流量指数均值97.93点,周环比上涨0.2%。6月日本季调出口贸易额8.96万亿日元,同比增长8.22%,环比下降0.24%。进口经济体:6月欧元区HICP同比增速2.5%,低于前值2.6%;环比增速0.2%,与前值持平;7月ZEW欧元区经济现状指数-36.1,为2022下半年以来新高;ZEW欧元区经济景气指数43.7,连涨9个月后首次回调。虽然通胀继续放缓且经济现状创近两年新高,但7月欧洲央行维持现有利率不变。英国CPI同比增速2%,与前值持平;核心CPI同比增速0.1%,低于前值0.3%。6月英国失业率录得4.36%,连续10个月上升,创2022年4月以来新高。英国央行首轮降息时间表可能在9月或11月议息会议。中欧贸易关系方面:中国商务部声明,对欧盟进口相关猪肉及猪副产品反倾销案抽样调查。

4、红海局势:上周胡塞武装继续袭击商船,7月19日宣称袭击了通过亚丁湾的由达飞轮船租赁的集装箱船舶Lobivia轮,造成该轮起火。胡塞领导人誓言在印度洋和地中海地区升级局势。

5、中东局势:以军称袭击黎真主党多个军事目标并炮击黎南部多地。作为回击,黎巴嫩真主党称首次对ABIRIM、NEVE ZIV和MANOT的定居点发起打击。胡塞武装发言人称,用一种雷达系统无法探测的新型无人机袭击了以色列特拉维夫,并表示将再次袭击特拉维夫和以色列腹地的其他地区,以色列已直接入境也门打击胡塞武装。6、拜登宣布退出下届总统选举,特朗普已与泽连斯基通话承诺“将结束俄乌冲突”。

【市场逻辑】

本周回顾:周一盘后SCFIS超预期突破6000点,一度推涨近月合约,但是即期市场见顶,多家班轮公司下调8月FAK报价,市场认为8月运价难以维持7月水平,导致近月合约冲高回落。受和谈影响,远月合约在上半周就与近月合约走势大相径庭,出现明显回调。后市预判:即期市场已经出现回调,将带动期市进一步回落。不过,8月旺季还有一定货量支撑,继续下跌幅度相对有限,预计下周将在5300-5700点之间波动。10月从旺季转入淡季且中欧贸易摩擦升级,有继续回调风险。12月班轮公司会为签订下一年度合约挺价,EC2412与EC2410价差略偏大。EC25合约更多受到地缘局势和中欧贸易关系影响,波动较大。目前来看,和谈没有实质性进展,中东冲突正在升级和扩大,特朗普竞选团队的整体政策是支持以色列,远月合约存在低位反弹的可能性。

【交易策略】

周一以震荡思路对待。反弹时止盈EC2408多单,不建议追空;逢高沽空EC2410;EC25三大合约空单可阶段性止盈,不建议继续追空;套利可以采取“空EC2410/12”、“多EC2504/06”反套策略。继续密切关注巴以谈判进程以及中东局势,及时调整仓位。

(来源:方正中期期货)

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