加注需求仍维持偏强趋势 燃料油震荡走高

上周四（2月8日）收盘，燃料油期货主力合约报3082元/吨，涨幅2.02%，盘中最高上探至3082元/吨，最低触及3020元/吨，持仓量达217625手，环比上一交易日减持23824手。

消息面回顾：

美国至2月9日当周API原油库存变化值录得852万桶，为2023年11月17日当周以来最大增幅。

据外媒消息，富查伊拉石油工业区数据显示，截至2月12日当周，阿联酋富查伊拉港的成品油库存总量上升39.4万桶，或2.1%，至1914.9万桶，接近2000万桶水平。包括柴油、航空燃料在内的中质馏分油库存增加32.9万桶，或13.0%，至286.8万桶。重质残渣燃料油库存下降23.8万桶，或2.5%，至935.2万桶。

国际能源署预计2024年全球石油需求将增长120-130万桶/日；预计2024年石油市场将保持充裕且价格适中。

据欧佩克月报，由于新一轮自愿减产措施生效，1月份其原油产量下降35万桶/日至2634万桶/日；预计2025年全球原油需求增速预期为185万桶/日。

相关机构点评：

国投安信期货：燃油系震荡分化，高硫燃料油供需双弱，假期期间关注OPEC+产量政策及地缘、物流因素对亚洲市场裂解价差的影响。低硫燃料油方面，科威特阿祖尔炼厂2月满负荷后预计仍保持低硫燃料油高出口，国内新配额下发后一季度低硫燃料油产量重回高位的预期亦较高，继续等待汽柴油止涨后的低硫燃料油裂解价差空配机会。

一德期货：由于目前东西半球套利不可行，而加注需求仍维持偏强趋势，未来一段时间低硫燃料油市场仍有支撑。高硫方面，尽管航运端下游燃料需求稳定，但发电需求不足，长期的供应过剩，抑制了亚洲高硫燃料油市场的基本面。此外，美国炼厂二次装置进料需求减少，高硫燃料油进口也在下降。不过新安装脱硫塔的船舶出港，将在一定程度上促进高硫燃料油的消费。

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