消息面边际影响降低 集运指数或呈大幅震荡格局

周四（2月8日）收盘，集运指数（欧线）期货主力合约报2107.8点，涨幅5.12%，盘中最高上探至2160.0点，最低触及2040.0点，持仓量达22539手，环比上一交易日减持575手。

相关机构点评：

广州期货：红海方面迎来最新消息，以军称预计加沙地带的军事行动将持续至2025年。胡塞武装领导人回应称：“如果 (以色列) 对加沙的攻击不停止，我们将进一步升级攻击”。另外，2月3日，据知情人士透露法国集装箱航运巨头达飞轮船（CMA CGM）因安全风险而暂停红海线路的运输服务，或会对供应成本有所支撑。

由于大部分大船司已决定绕行，目前消息面对期价边际影响降低。即期运价近两周有见顶回落迹象，2月2日，SCFI欧线数据公布为2723美元/TEU，较上期下跌4.8%，连续第三周下跌。2月5日SCFIS欧线数据为3472.03点，较上周下降24.02点，环比下降0.7%，但回落速度有待验证。春节长假临近，市场资金介入，博弈未来两周即期运价走势，叠加前期期价持续低迷催生反弹需求，但后续因供需格局回归期价不宜看过高，未来或将呈现大幅震荡格局，建议投资者谨慎交易。

一德期货：消息面，据路透社2月7日发表独家报道称，哈马斯对上周卡塔尔和埃及的调停者提出并得到美国和以色列支持的停火协议方案做出回应，提出了一项停火方案，要在加沙地带停火四个半月，从而结束战争。而以色列总理称拒绝哈马斯提出的停火要求，并已向以军下令，做好在更南部的拉法开展地面军事行动的准备。他还表示，针对与哈马斯就交换被关押人员和停火等达成协议，以色列方面尚未做出任何承诺，以色列与阿拉伯国家未来的关系也将取决于在加沙地带军事行动的进展。

基本面没有更多变化，节前工厂陆续放假，货量减少，季节性淡季运价较前一周延续回落。不过由于红海危机造成的中断仍在继续，截至2月7日，欧地航线绕行比例上升为73.8%，预计短期红海恢复通行的概率不大。绕航导致的供应偏紧有待于进一步确认，投资者需密切关注年后国内复工出货和欧美需求情况。节前持仓成本增加，策略上建议节前轻仓观望为主，注意风险控制。