近些年来,养殖业日益增长的豆粕需求驱动着国内大豆压榨产能的扩张,豆粕成为压榨的主产品。2016年的环保风暴促使中小型养殖户加速淘汰,生猪养殖的集中化进程得到快速推进。
具体来看,油脂的食用需求受到人口及收入水平的制约,近些年的增速有限。当前,国内人口已过增长高峰期,而随着收入水平的提高,收入对植物油食用需求的边际提振效应下滑。另外,收入水平上升到一定层次后,居民的饮食结构偏好发生变化,低油低盐的饮食结构更受推崇。油脂的消费增长转向依赖人口基数的增长,但年轻人生育意愿的减弱令这一期望也落空。
从膳食金字塔很容易看出,相较于油脂,蛋白的消费增长潜力更大。豆粕需求端相应受到肉类需求旺盛的驱动,增速依然强劲。根据联合国粮农组织的数据,2013年我国人均动物蛋白摄入为39.64克/天,大幅低于美国的52.13克/天及欧盟的57.91克/天,也低于饮食习惯较为相近的日本。
当前,我国尤其是农村地区的人均动物蛋白摄入量远低于发达国家水平,肉类消费增长潜力较大。前期的环保风暴促使中小型养殖户淘汰落后产能,而2017年开始,先进养殖产能进入快速发展期,豆粕需求随之好转。若无意外情况出现,则未来数年,油粕比下跌会是大趋势。
B2018年市场出现新情况
2018年,市场出现新情况:中美经贸摩擦的持续令下半年豆粕价格涨至高位,配合产地棕榈油的良好产情,四季度油粕比不涨反跌,至历史低位。一些通过历史统计数据做油粕比回归的投资者蒙受了损失。此外,长线来看,非洲猪瘟在全国范围内蔓延、低日粮技术推广以及中美经贸摩擦对国内养殖业产生了深远影响。若国内豆粕需求增速出现拐点,随之而来的就是油粕比交易策略的转变。
非洲猪瘟暴发
8月以来,国内首例非洲猪瘟在东北暴发,之后向南方蔓延。截至11月20日,非洲猪瘟疫情发生72起,涵盖至18个省(市、区)。根据农业农村部生猪及其产品跨省调运监管的要求,全国除港澳台、新疆、青海、海南以外的28省(市、区)生猪跨省调运全部暂停,涉及约全国生猪产能的98.3%,意味着全国生猪跨省流通基本陷入瘫痪状态。
跨省调运的暂停导致多个疫情区猪价及需求低迷,辽宁、黑龙江、吉林、内蒙古、江苏、河南、安徽、山西等地普遍出现大猪被动压栏的现象。目前,生猪繁育利润已经处于近几年的极低水平,疫区生猪被动压栏,豆粕阶段性需求偏高,饲料成本增加。饲料成本增加加剧了生猪养殖的亏损,挫伤了养殖积极性。同时,大猪无法顺利出栏导致仔猪补栏需求不佳,而仔猪价格低迷造成母猪繁育产生亏损,养殖户只能放缓后备母猪补栏甚至提前淘汰后备母猪。
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