国内动力煤市场继续呈下降态势,截至4月26日,环渤海动力煤价指数下降4元/吨至599元/吨。五月份就要到来,随着降雨量的增多,需求不足,供应增加,市场逐渐转淡,煤价和海运费还将继续小幅下降。
金投期货网(http://futures.cngold.org/)04月28日讯,期货最新消息:国内动力煤市场继续呈下降态势,截至4月26日,环渤海动力煤价指数下降4元/吨至599元/吨,已连续四期下跌,跌幅有所扩大。实际交易价格方面,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤价格为640元/吨,较月初下降了45元/吨。航运方面,国内船运价格继续回落,截至4月26日,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为37.2元/吨,比月初下降4.1元/吨。秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为31.5元/吨,比月初下降1.3元/吨。
四月份,上游煤企产能逐步释放,产量大幅增加,煤炭价格下滑,贸易商利润空间进一步压缩,部分销售企业发运煤炭出现价格倒挂。此外,煤企销售情况不佳,其影响已经传导至坑口,倒逼坑口降价,部分煤矿煤价下调。四月份,处于大秦线和朔黄线集中修阶段,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港煤炭调进、调出量均有所下滑,秦港存煤保持在500万吨左右波动,国投京唐港存煤处于70万吨左右的低位,黄骅港存煤保持在170万吨左右,没有出现大的变化。尽管检修影响了货源畅通进港,但需求更差,下游拉运不积极,市场保持供需平衡。四月份,环渤海港口现货市场成交冷淡,观望情绪浓厚,秦皇岛港、京唐港锚地船舶数量开始下滑,空泊情况加剧,港口煤炭发运量下降不少。尽管铁路检修对煤炭价格起到一定支撑作用,但电厂接货价大幅下调,坑口价格也出现下跌,造成港口平仓价出现下行。
下游方面,沿海六大电厂平均日耗小幅波动,但变化不大;电厂日耗不低,始终保持在62万吨以上水平,而库存出现回升。虽然部分电厂刚需缺口依然存在,但四月份拉运煤炭并不积极,派船数量不多。电厂维持低库存,接货积极性不强,维持适度补库,观望气氛较重。同时,电厂长协煤兑现率较高,到货充足,基本能维持电厂正常需求,所以下游消费企业主要拉运长协煤,对市场煤不理不睬。此外,部分电厂如:粤电、珠江电等电厂增加了进口煤的采购数量,补充了资源,确保了电厂库存保持稳定。
四月份,在铁路检修、进港资源减少的情况下,煤炭供应和港口运输基本满足了下游用煤需求,港口煤炭进出保持平衡。下游电厂陆续进入检修阶段,采购需求在慢慢减弱,需求减缓倒逼着煤价理性回调。五月份就要到来,随着降雨量的增多,需求不足,供应增加,市场逐渐转淡,煤价和海运费还将继续小幅下降。
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