受港口煤价持续坚挺提振,昨日动力煤期货再探新高,主力1月合约日盘上涨2.58%至556.8,夜盘报收557,1-5价差48.4元/吨。现货市场方面,限产政策微调,坑口价涨势暂缓,但港口价格坚挺依旧,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价+3至596元/吨。
pta:pta底部震荡
昨日pta期货继续下探,主力1月合约日盘下跌1.54%至4722元/吨,夜盘报收4730元/吨。现货与01基差在140-150元,仓单115附近。白天4570-4630现货自提成交;4645-4660仓单成交。
上游PX报价下调,亚洲隔夜CFR盘报798美元/吨(-5),折算pta成本4881元左右,成本端支撑减弱。PX10/11月798美元/吨,12月801美元/吨。
pta装置方面,10月检修计划偏多,装置负荷跌至不足65%。不过前期与华彬达成收购协议的绍兴远东pta工厂,目前已完成企业工商注册手续,不排除其140万吨的新线在2017年有重启的可能。
下游方面,江浙涤丝产销整体偏弱,至下午4点附近平均估算在5-6成。聚酯工负荷变化不大,维持在80%上方,聚酯需求平稳。
整体来看,四季度pta供给端前紧后松,10月pta装置检修计划较多,供应偏紧,但年底前翔鹭、远东装置有重启风险,供给大概率转为宽松。需求端秋季为季节性高点,冬季稍稍转淡,聚酯负荷大概率前高后低。不过短期由于加工费偏低,PX成本端支撑仍在,pta价格短期底部震荡。
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