目前，扬子石化炼油厂正通过适度降低炉温，调配好原油，严控减压渣油的四组分等系列措施以期全面达到标准70号道路沥青要求，并着手完善沥青生产的物流设施和开拓沥青销售新市场等工作。
近日，扬子石化常减压联合装置自主创新开展沥青试生产工作，深入挖掘现有生产装置潜力，精细调整相关工艺操作与指标，经采集减压渣油分析，除了针入度55（70号道路沥青针入度指标60-80），其它质量指标基本达到标准70号道路沥青要求，为公司下阶段沥青批量生产提供了可靠的技术依据。
一直以来，减压渣油平衡是困扰扬子石化公司提高原油加工量和降低原油采购成本的瓶颈问题。减压渣油目前有两种处理方式，一种是进渣油加氢装置，一种是进延迟焦化装置，但是渣油加氢装置对原料的苛刻度较高，不利于原油的劣质化，延迟焦化装置处理减压渣油则面临较为突出的环保问题和效益问题。唯有减压渣油直产沥青才能有效化解目前的重油平衡问题。
为此，扬子公司根据公司原油品种和生产装置特性，积极开展硬质沥青生产技术攻关，精心编制了70号道路沥青试生产方案。
目前，扬子石化炼油厂正通过适度降低炉温，调配好原油，严控减压渣油的四组分等系列措施以期全面达到标准70号道路沥青要求，并着手完善沥青生产的物流设施和开拓沥青销售新市场等工作。届时，扬子公司将彻底化解重油平衡问题，同时获得良好的经济效益和社会效益。
编辑：chengjun
