供应压力仍然较大 预计甲醇维持宽幅震荡格局

截至2024年1月19日当周，甲醇期货主力合约收于2351元/吨，周K线收阴，持仓量环比上周减持167980手。

本周（1月15日-1月19日）市场上看，甲醇期货周内开盘报2350元/吨，最高触及2376元/吨，最低下探至2323元/吨，周度涨跌幅达0.47%。

消息面回顾：

1月17日，日本航运企业Ocean Network Express（ONE）官网发布消息称，该公司与中国船企签订12艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船订单，将从2027年开始陆续交付。

本周国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在83.02%，较上周下跌4.85个百分点。本周期内，受浙江MTO和甘肃烯烃装置停车因素影响，导致国内CTO/MTO装置开工整体下行。

截至1月18日，华东港口甲醇库存为37.30万吨，1月11日为35.87万吨，环比增加1.43万吨。

机构观点汇总：

兴证期货：近期动力煤日耗下降煤价走弱对甲醇成本端造成拖累，甲醇自身基本面来看，国内供应稳定，伊朗限气开工下降影响2月到港量，但1月到港量仍较多，加之部分外采MTO停车，港口有累库预期，目前甲醇利润较差估值不高导致下方空间也有限，预计甲醇近期维持宽幅震荡格局。

东吴期货：消息面上，美国Natgasoline175吨/年甲醇装置因寒潮停车，伊朗Kaveh230万吨/年甲醇装置维持在4-5成负荷平稳运行。煤头装置开工偏高，气头装置逐步回归，供应压力仍然较大。传统需求的生产利润下滑和新兴需求的长期亏损依旧制约下游开工，季节性的需求走弱使得下游高开工难以维系，港口多套MTO装置的降负检修亦加剧了市场对主力需求的担忧。考虑到后期限气结束后供应和进口量的回归以及下游需求和煤价淡季的到来，建议逢高做空2405合约，但需提防下游提前备货所带来的一波阶段性补库反弹。

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