目前，由于目前伊朗天然气制甲醇原料受限，未来外部货源到港量下降无疑将导致现货甲醇报价继续维持坚挺态势。预计后市甲醇期货2105合约价格有望止跌企稳，影响上涨行情。
从近期的天气情况看，2021年1月份伊朗较难结束限气，预计2月中下旬至3月恢复甲醇企业天然气正常供应的可能性比较大，3月份恢复正常供应的确定性最高。由此来看，由于低温气候导致伊朗天然气供应紧张，引发天然气制甲醇降负荷的事件驱动周期有望维持1.5-2个月。
2021年一季度伊朗限气评估
与去年相比，目前已经确定检修计划的装置仍然是ZPC、Marjan以及Kaveh三套装置，KPC与FPC装置负荷通常较为稳定，而Busher一直维持半负荷运行；Kimiya目前降负至七成负荷。所以总体来看，仍需关注Busher和Kimiya两套装置的后续运行情况，限气对其影响会决定伊朗产量及到中国的发货量。考虑到冬季严寒依然存在，伊朗甲醇装置开工负荷仍处于降低阶段，而伊朗作为中国甲醇最大的来源国，该国甲醇装置降负荷，甚至停产，会对我国进口量形成较大影响。
据估算，此次，伊朗阿萨鲁耶园区的全部甲醇工厂共计825万吨在2020年12月23日因限气降幅至60%负荷生产，如果后续限气政策进一步严格至全部甲醇工厂停车。那么甲醇装置开车时间或将在2021年2月底3月初，这意味着在限气的2个月内，伊朗甲醇产量或减少120万吨，预计中国2-3月份，伊朗甲醇出口至中国的船货将减少100万吨以上。考虑到东南亚大约有241万吨装置停车检修，特立尼达和多巴哥亦有多套装置停车检修，因此国外甲醇产量后期将有所减少。换言之，未来两个月我国进口甲醇难有增量提升，从而对甲醇平衡表形成较大影响。
中国港口甲醇库存去化有望提速
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- 考虑到冬季严寒依然存在，伊朗装置开工负荷降低，未来两个月进口难有增量，同时河北疫情导致运费上涨，内地货源运往港口套利的成本抬升，因此甲醇期货价格继续下跌空间将有限，后市看多为主。
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