现货:8月22日,内地甲醇价格普涨,港口现货价格较昨日小涨。具体来看,其中太仓3360(+60)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2930(+30)、2780(+10)、
现货:8月22日,内地甲醇价格普涨,港口现货价格较昨日小涨。具体来看,其中太仓3360(+60)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2930(+30)、2780(+10)、2570(0)和2800(0)元/吨;可交割地价格为3000~3360元/吨。华东基差为-27,最低交割地基差-387。
内外价差:8月21日CFR中国价格为394美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-13元/吨(含50港杂费),加点完税价盈利为-103元/吨附近。
新兴需求:盘面加工费来看,PP-3*MA盘面09和华东现货加工费分别为-251和-230元/吨,MTO利润转为倒挂。
库存方面,港口库存70.18万吨,较上周上涨4.63万吨;港口流通库存19.9万吨,较上周上涨0.6万吨。
观点:受传言“据说外交部要求中石化不再进口伊朗甲醇,还没正式通知,在计划这事”一事影响,昨日甲醇盘中一度冲击涨停,带动整个化工板块情绪好转,伊朗是我国进口甲醇重要的来源国之一,占我国甲醇进口的1/3左右,若中伊发生较大的贸易问题,的确会对我国短期的甲醇供需造成明显的冲击(即使全球物流再平衡亦需要时间),所以会有昨天盘中大幅增仓上行的一幕发生。但中石化占进口的比例仅有2%不到,且存在大量的非石化系统的进口贸易商可以替代掉此部分的体量,多头逻辑并未站得住脚,市场回归理性之后,甲醇再次大幅回落,上演了刺激的“过山车”行情。从甲醇当前的供需来看,后市有焦炉气、天然气限产、传统需求旺季、燃料需求等诸多利好,但今年盘面多是预期先行,价格已经在盘面有所体现,在当前库存回升至中位水平后,上行难度在加大,很大程度上要看后期的利好是否能够兑现,建议高位谨慎参与。
策略:谨慎偏多;9-1反套滚动操作;PP-3*MA观望;
风险:MA秋季检修;伊朗问题;仓单变化。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
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