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供应较大下降 甲醇谨慎偏多-第2页

后市关注价格上涨后供需面风险的积累,建议多头继续谨慎持有,预计甲醇日盘MA801价格运行区间仍为2800-2900元/吨。

综合来看,昨日盘面大涨,前期压力区间被强势突破,主要是利好出现集中释放,一方面国内甲醇装置计划外检修增多(西北久泰、金诚泰、东华,榆林凯越,山东兖矿国宏和新能凤凰)和环保影响到焦化厂持续降幅,进而使得焦炉气制甲醇的量在逐步下降,加剧了厂区现货偏紧,导致西北企业出厂价连续两日大幅上调。

目前产销套利窗口再次关闭,对港口支撑增强,另一方面就是资金对美国飓风导致进口货源下降预期的炒作,短期利多因素的影响仍可能继续作用于盘面,但随着甲醇强势上涨,我们无疑就要去关注上方的两个压力,一个是PP能给甲醇反弹的空间有多大,按照目前PP9300的价格对对应甲醇价格为2933元/吨,另外一个是现货综合所有成本和风险后得到无风险卖盘价格为3000元/吨(目前外盘价格偏低,最好是跟今日的外盘价格去比较),后市关注价格上涨后供需面风险的积累,建议多头继续谨慎持有,预计甲醇日盘MA801价格运行区间仍为2800-2900元/吨。

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由于前期外盘装置停车以及运力紧张的问题,到港量不断走低,8-9月甲醇进口出现缩量,而下游刚需维持,港口库存持续走低,截止9月14日,甲醇港口库存83.76万吨,已回落至2021年同期水平。
贸易商恐高心理显现 建议甲醇期货震荡思路操作
9月14日,中国甲醇港口库存总量在83.76万吨,环比减少4.66万吨。其中,华东地区去库3.99万吨;华南地区去库0.67万吨。样本生产企业库存42.30万吨,较上期增加1.66万吨,涨幅4.09%;样本企业订单待发30.20万吨,较上期增加1.94万吨,涨幅6.88%。
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上周卓创港口甲醇库存93.5万吨(-4.5),阶段性封航对华东港口提货和卸货有影响,预计9月9日至9月25日沿海地区进口船货到港量在57万吨,到港压力稍放缓。
自身基本面较好 甲醇期价突破2680一线压力位
9月国内甲醇装置重启规模较多,开工率存在回升预期,而8月下旬至9月中旬,前期检修的伊朗气制甲醇装置会陆续重启,供应压力将逐渐体现并在10月船货中显著增加,届时港口库存将结束去化,重新步入累库格局。
成本端形成支撑 甲醇期货价格有望上行
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西北地区开工下降,但受西南、华中地区装置运行负荷上涨的影响,甲醇行业开工小幅上涨至66.39%,较去年同期下降1.35个百分点,西北地区开工负荷为78.02%,高于去年同期6.77个百分点。
名称 最新价 涨跌 最高价
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