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市场宽松预期 甲醇偏空思路-第2页

甲醇压力仍将逐步增大,短期利多仍有陆续消化的需求,价格或维持震荡,但操作上仍是逢高抛空,预计甲醇价格运行区间为2370-2430元/吨。

综合来看,短期甲醇基本面支撑仍存,主要是蒙大(外采180万吨)和神华宁煤(配套25+60万吨甲醇装置近期要陆续检修)外采甲醇需求释放,进而对产区价格形成支撑,近期产区价格也企稳反弹,另外甲醇港口库存仍偏低,以及烯烃还不会对甲醇产生压力,但上方的潜在压力依然是要看烯烃的利润,且上周港口库存再次回升,另外随着近期价格反弹,成本支撑已大幅弱化,现货贴水压力容易出现,再加上中期甲醇供需压力仍在逐步增大,首先是内外装置继续重启(上周国内装置开机率继续回升3.03%至66.2%,且近期还有300多万吨装置要计划重启,7月上仅内蒙荣信90万吨吨检修)。

另外山东新产能释放预期(明水大化35万吨已试车,计划月中出产品,近期还有新能凤凰要投产),还有就是进口回升预期,因此甲醇压力仍将逐步增大,短期利多仍有陆续消化的需求,价格或维持震荡,但操作上仍是逢高抛空,预计甲醇价格运行区间为2370-2430元/吨。

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由于前期外盘装置停车以及运力紧张的问题,到港量不断走低,8-9月甲醇进口出现缩量,而下游刚需维持,港口库存持续走低,截止9月14日,甲醇港口库存83.76万吨,已回落至2021年同期水平。
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9月14日,中国甲醇港口库存总量在83.76万吨,环比减少4.66万吨。其中,华东地区去库3.99万吨;华南地区去库0.67万吨。样本生产企业库存42.30万吨,较上期增加1.66万吨,涨幅4.09%;样本企业订单待发30.20万吨,较上期增加1.94万吨,涨幅6.88%。
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上周卓创港口甲醇库存93.5万吨(-4.5),阶段性封航对华东港口提货和卸货有影响,预计9月9日至9月25日沿海地区进口船货到港量在57万吨,到港压力稍放缓。
自身基本面较好 甲醇期价突破2680一线压力位
9月国内甲醇装置重启规模较多,开工率存在回升预期,而8月下旬至9月中旬,前期检修的伊朗气制甲醇装置会陆续重启,供应压力将逐渐体现并在10月船货中显著增加,届时港口库存将结束去化,重新步入累库格局。
成本端形成支撑 甲醇期货价格有望上行
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西北地区开工下降,但受西南、华中地区装置运行负荷上涨的影响,甲醇行业开工小幅上涨至66.39%,较去年同期下降1.35个百分点,西北地区开工负荷为78.02%,高于去年同期6.77个百分点。
名称 最新价 涨跌 最高价
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