总的来说，目前基本面的疲软使得甲醇价格难有太大的上升动力，传统下游的疲软以及供应端的压力仍是制约甲醇价格上涨的重大阻碍。不过后市来看，在进口利润出现下滑的情况下
后市来看，由于内地存在大量新建产能的投产预期，加之下游需求下半年有转好预期，将进一步刺激甲醇生产，因此下半年国内甲醇产量或有较大提升，将对甲醇市场造成一定影响。
2.2.进口——进口较往年有大幅提高，港口库存压力逐渐增大
进入2016年以来，甲醇进口货源到港量出现了大幅提高，并在4月及5月连续创下进口到港量的历史记录。在国内套利窗口完全关闭的情况下，进口货源对港口市场的影响逐渐增大。进口利润增加是进口货源到港量提高的重要原因。由于外盘甲醇价格较往年偏低，因此即使国内甲醇价格并没有大幅度的提高，甲醇进口利润依然较15年下半年有较大提高，尤其是美湾甲醇价格的下跌，使得CFR中国与FOB美湾之间的套利窗口打开，大量美洲货源登陆我国，对港口市场产生明显的冲击。不过后市来看，随着外盘甲醇价格逐渐有所走高，人民币的贬值以及国内甲醇价格持续低位，甲醇进口利润已经出现了明显的下滑，CFR中国以及FOB美湾之间的套利窗口也再次关闭，因此后市甲醇进口量或将有所下降，对甲醇港口市场的供给造成一定的影响。
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