棕榈油主产国正处产能高峰期,产量持续高位继续刺激出口需求,但出口需求增幅弱于供应增幅是大势所趋,再加上马来西亚本地需求不会有太大变数,马棕榈油库存继续从低位攀升是大概率事件。
菜粕现货走强拉低菜油成本
据中国饲料在线统计,截至9月18日,我国沿海油厂菜籽库存共9.89万吨,较上周减少8.16万吨,菜粕库存2.6万吨,较上周增加8500吨,未执行合同23.42万吨,较上周减少8.58万吨。从数据可以看出,菜粕未执行合同量远大于菜粕库存量,表明现货仍然紧俏。
从地区看,广西和福建最为严重。福建没有自产菜粕,企业只能向外地进口,企业缺乏话语权。而广西虽有自产菜粕,但却是自产地区中产量增加最慢的,并且需求减幅最小,库存消费比同样处于低位。从后期菜籽供应情况看,9~10月份菜籽供应偏少,沿海油厂到船数量有限,供应偏少使得菜粕货源较为紧张。
USDA报告显示,2013年加拿大油菜籽产量为1515万吨,较去年增产128万吨,增幅为9.2%。加拿大菜籽增产既保证了我国的需求,又使11月后的进口成本下降。跟踪数据显示,11月船期加菜籽进口成本从4600元/吨已经下降到4400元/吨。目前沿海工厂菜粕合同报价2700~2800元/吨,折合菜油成本为7700~7800元/吨。如果11月菜籽船期不能及时到港,那么,菜粕价格或将涨至2900~3000元/吨,届时,菜油成本将下跌至7500~7600元/吨。
豆油进口增加冲击菜油市场
棕榈油主产国正处产能高峰期,产量持续高位继续刺激出口需求,但出口需求增幅弱于供应增幅是大势所趋,再加上马来西亚本地需求不会有太大变数,马棕榈油库存继续从低位攀升是大概率事件。
跟踪数据显示,当前棕榈油库存虽滑落至103万吨左右,但与去年同期的65万吨相比仍然高出不少。据国家粮油信息中心预计,8、9月份棕榈到港量将延续攀升态势。
如果四季度国内资金趋紧,流动性需求可能进一步刺激棕榈油进口增加,库存再次攀升的可能性较大。充裕的棕榈油势必将冲击整个油脂市场,尤其是需求偏弱且价格偏高的菜籽油。这也是未来一段时间菜籽油市场的最大压力。