3月2日，国内商品期市黑色系飘红，焦煤逆势收涨3.87%，动力煤主力合约收涨2.86%，报639.8元/吨。
2、各环节存煤较节前增加不少，需要时间消化，在一定程度上遏制了煤价过快上涨。下游终端利用春节淡季实现了被动存煤，扭转了被动局面。截至目前，长江口九大主要港口合计存煤318万吨，环比上期增加了38万吨。环渤海港口合计存煤2548万吨，较节前增加了756万吨；尤其国投曹妃甸、华能曹妃甸、国投京唐、黄骅港存煤增量明显。而沿海八省重点电厂存煤2783万吨，虽较高峰时有小幅回落，但较节前还是增加了514万吨。
3、三、四月份是传统用煤淡季，电厂补库时间长，采购压力不大，终端用户完全可以依靠高位的库存和刚性拉运，确保火电机组正常运行。保供压力减轻后，上游国有大矿将继续加快生产和外运，提高长协兑现率。春暖花开，气候适宜煤炭运输，运煤铁路和环渤海港口将抓住机遇，提高装卸效率，加快货物周转。目前距大秦线春季集中修时间（4月底、5月初）尚远，电厂拉运积极性不会很高。
4、产地价格涨跌互现。目前，拉煤车主要以冶金、化工等行业补库为主，整体需求一般，煤矿库存仍普遍偏高。周边地区取暖负荷下降，采购积极性下降。三月份，产地煤炭价格企稳后，大幅上涨的难度不小。预计三月上旬，产地市场保持弱平衡态势，煤价保持上下窄幅波动。
2021年动力煤行情展望：有望曲折上升
全球多个国家推出了较大量的货币刺激政策，各类大宗商品进入通胀周期，价格持续上行。叠加中国经济的稳步复苏与增长，动力煤远期价格料将振荡上行。
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