市场概述及操作建议
4月22日，大秦线春季集中修进入倒数第9天，动力煤期货大幅反弹，期货主力1509合约收盘报411元/吨，上涨1.83%，成交量大增3.3万手至4.3万手，持仓量小幅回落。
消息面上，内蒙古自治区煤炭工业局称，我国煤炭大省内蒙古计划今年将全区原煤产量控制在10亿吨以内。数据显示，2014年内蒙古全区煤炭产量90808万吨(调度数)，同比下降11.9%。可以看出，在经济增速下滑、煤炭需求疲软的情况下，只有严格控制产量才能有效改善煤炭供需失衡矛盾，不过在产能严重过剩的当下，产量控制的确有一定难度。
现货市场方面，大秦线春季集中修进入倒数第9天，南北港口动力煤现货报价持稳，其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤成交均价报415元/吨，广州港5500大卡神混1号含税库提价报500元/吨。
港口库存情况，上昼夜秦港煤炭港存再减2万吨至633万吨。曹妃甸港煤炭库存下降16万吨至722万吨。京唐港国投港区库存下降4万吨至221万吨。
煤耗方面，受采购到货周期影响，沿海主要电力集团合计电煤库存下探至1200万吨以下，而合计耗煤量回升至60万吨上方，存煤可用天数降至不足20天。气象数据显示，随着冷空气对我国的影响逐渐减弱，未来两天中东部大部地区气温将逐渐上升，部分地区最高气温将超过25摄氏度，南方气温的回升将进一步削弱电煤需求。
海运费继续上涨，中国沿海煤炭运价指数报520.8，比上一交易日上涨1.58%。
整体来看，随着大秦线集中修的逐步深入，秦港缺货现象开始增加，库存也出现较大回落，但在全社会煤炭库存依然偏高且下游需求淡季不足的制约下，煤炭市场供需失衡矛盾短期内难以有效缓解，动力煤价格底部依旧不明朗，请谨慎对待此次反弹。
