9月18日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1666.6点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1702.5元，跌幅5.61%。
9月18日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1666.6点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1702.5元，跌幅5.61%。
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集运指数（欧线）期货主力跌超5%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？
| 机构 |
核心观点 |
| 新湖期货 |
集运指数（欧线）仍维持震荡偏弱走势 |
| 广州期货 |
集运指数（欧线）短线或维持区间震荡 |
新湖期货：集运指数（欧线）仍维持震荡偏弱走势
从指数估值来看，最低的马士基报价2400/4000美元对应的SCFIS指数估值在2650点，目前盘面仍低于此水平，提前兑现了船司的降价预期。这也是盘面容易在宏观共振下出现反弹的原因之一，但在十一假期之后春节之前，淡季属性仍较为明显，叠加船司大量的新船下水，降价节奏或仍维持，因此仍维持震荡偏弱走势。
广州期货：集运指数（欧线）短线或维持区间震荡
欧洲央行公布最新利率决议，下调存款机制利率25个基点至3.5%，下调再融资利率60个基点至3.65%，下调边际贷款利率60个基点至3.9%，符合预期。欧洲央行不承诺未来会继续降息，下调今后三年的经济增长预期，整体通胀预期保持不变，预计今年的通胀率维持在2.5%，明年的通胀率为2.2%。需求季节性转弱，货量减弱为船司带来降价压力，欧线现货运价维持跌势。本周现舱40GP平均报价略微下调至约4370美元；下周现舱均价约4260美元。期价于今年一季度震荡区间下沿附近低位震荡，近期运力较为充足，现舱运价缓跌，后续存在企稳预期，短线或维持区间震荡，留意短期波动加剧的风险，建议投资者谨慎操作。
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