集运指数（欧线）：开罗谈判无果 欧线震荡上行

【现货报价】

随着头部航司逐渐下调各自的运费标准，运价整体下行的趋势明显。根据极羽科技，截至8月26日，未来6周上海-欧洲基本港的运费报价参考，马士基3659-4060美元/TEU，6115-6791美元/FEU；MSC 4454-4460美元/TEU，7428-7440美元/FEU；CMA 4130-4280美元/TEU，7260-7560美元/FEU。目前头三家航司对4-6周后出发的报价略高于1-3周后出发的水平。

【集运指数】

截至8月26日，SCFIS欧线结算价指数环比下降7.3%至5486.45点，美西线指数环比下降6.46%至3050.69点。截至8月23日，SCFI综合指数下降至3097.6点，周度环比下降5.6%；上海-欧洲运价下跌4.56%至4400美元/TEU；上海-美西运价5955美元/FEU，较上周跌9.51%；上海-美东运价8546美元/FEU，较上周跌8.08%。

【基本面】

截至8月26号，全球集装箱总运力为3054.6万TEU，较上年同期增长10.6%。上周，我国港口完成集装箱吞吐量为590万TEU，较上一期环比下降4.99%。需求方面，欧元区7月制造业PMI降至45.6，低于前值及市场预期；美国7月ISM制造业指数46.8，低于前值及预期，制造业指数连续四个月萎缩。6月OECD领先指数G7集团录得100.13，为连续3个月处于100以上且仍在上行，表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。

【消息面】

路透社当地时间8月25日的消息，哈马斯派出的代表团在“旁听”了开罗的谈判结果后表示只能够接受七月份达成的停火条件，任何新增的条例（包括此次谈判）将不被接受。

同日，俄罗斯卫星通讯社援引美国国防部声明表示，美防长奥斯汀在与以色列国防部长加兰特通话时表示，美方坚定支持以方应对来自抵抗之弧的威胁，并决定在中东地区部署“亚伯拉罕·林肯”号和“西奥多·罗斯福”号两个航母打击群。

据美国海军公布的周度舰队部署情况，在10月7日的哈马斯恐袭以色列之后美国也将部署在中东地区的航母打击群数量由常驻的一个，增加至两个，并持续驻扎了两个月左右。

【逻辑】

昨日欧线盘面整体上涨，远月涨幅略低于近月。截至8月26日收盘，10合约上涨3.96%至3282点，主力12合约上涨3.05%至2744.4点。主力12合约的前20机构净持仓由上一交易日的2972手下降至2836手，多空比持平上一交易日的1.10。短期内地缘方面的演变仍有望对EC盘面构成一定影响，但在市场对绕航的期望值逐渐稳固后，充沛的运力叠加需求的疲态或促使运价在未来6周持续面临一定的下行压力。美国民主党大会上蓝党对以色列的偏袒较为明显，在哈马斯不做出重要退步的前提下停火协议仍面临挑战。抵抗之弧的最终反击力度虽仍是未知数，但随着相关国家介入力度的提升，逢高建议谨慎做空，远月合约波动较大，需注意仓位的风险管理。

【操作建议】

主力缺少现价锚将偏弱震荡，逢高建议谨慎做空。

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