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旺季需求预期较好预计集运指数期货仍维持高位

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2024-6-12 15:19:57

6月12日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至4579.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报4570.3点，涨幅2.98%。

集运指数（欧线）期货实时行情

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集运指数（欧线）期货主力涨近3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

机构	核心观点
广州期货	短期EC价格高位波动，建议观望为主
一德期货	预计运价仍将维持高位
中财期货	旺季需求预期较好，集运指数中性微偏多

广州期货：短期EC价格高位波动，建议观望为主

前期由于供应短缺与地缘紧张因素，多头情绪强烈，EC合约集体创新高，远月合约尤为强势。节后受上周五SCFI欧线涨幅放缓影响，做多情绪冷却，叠加多头获利平仓，因此出现明显高位回调。短期EC价格高位波动，建议观望为主。

一德期货：预计运价仍将维持高位

近日以来，新加坡港拥堵严重的情况引发了业内关注，据船视宝数据显示，截至6月11日，新加坡港预抵船舶1346艘，靠泊156艘，锚港132艘，航港26艘。新加坡海事及港务管理局宣称，目前港口集装箱船的平均等待时间约为2-3天，船期延误将进一步加剧短期运力短缺的压力。据悉，新加坡港务集团已经决定重新启用已经废弃的岌巴码头旧泊位和堆场，同时还增加了大量人力来应对集装箱堆积问题。预计在未来一段时间内，“卡港”问题将得到一定程度缓解。据现货市场反映，6月现货订舱量处于高位水平，年度假期旺季令欧洲备货需求增加也将为运价提供支撑，在供需矛盾突出背景下，预计运价仍将维持高位。策略上，不宜盲目追空，趋势改变前维持偏多思路对待。

中财期货：旺季需求预期较好，集运指数中性微偏多

新船交付开始加速，全年船队增长10%，未来增长7%，上半年增长的总运力足够填补好望角绕行，下半年的增长可以完全让市场趋于宽松，且新船订单增长仍在上升，一年内新增量将远大于淘汰量。再次重点提示，目前欧线上返航中国的船较多，短期运力紧张可能会在未来一到两周有所缓解！策略来说，且看市场如何看待胡塞武装与美国的冲突，旺季需求预期较好，中性微偏多。

温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。

集运指数（欧线）期货集运指数

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