集运指数（欧线）：欧线盘面近涨远跌 远月期望值博弈剧烈

【现货报价】

集运航司涨价持续落地，上游主流的几大航司还在上调目前对未来6周欧基港的运费报价。根据极羽科技，截至6月12日，上海-欧洲基本港的运费报价参考，马士基5590美元/TEU，7448美元/FEU；MSC 5720美元/TEU，9540美元/FEU；CMA 4730美元/TEU，9060美元/FEU。

【集运指数】

截至6月10日，SCFIS欧线指数环比上涨11.3%至4229.83点，美西线指数环比上涨4.5%至3385.84点。截至6月7日，SCFI综合指数上涨至3184.87点，周度环比上涨4.6%；上海欧洲运价上涨5.6%至3949美元/TEU；上海-美西运价6209美元/FEU，较上周上涨0.7%；上海-美东运价7447美元/FEU，较上周上涨3.3%。当期各指标环比涨幅均低于前一期水平。

【基本面】

目前全球集装箱总运力约2993万TEU，总运力增长率9.6%，运力继续保持增长。上周，中国主要港口作业效率有所起伏，国际集装箱船舶平均在港、在泊时间分别为1.55天和0.88天，较前一周分别上升2.6%和下降7.4%。需求方面，欧元区5月制造业PMI升至47.4，高于前值及市场预期；美国5月PMI值为48.7，低于前值及市场预期。

【消息面】

据路透社柏林方面11号的消息，HPL发言人于安理会通过美草案后称：“即便现在停火，胡塞武装对于红海船只的袭击并不会就此停止”。发言人还补充道：“就算苏伊士运河能够恢复通行，调度船只调整航线等事项也需要至少4-6周的时间才能够完成”。

另一方面，马士基于12号发布的公告中称，公司对下半年的期待是当前突出的矛盾和扰乱将持续影响航运业。公告还表示，虽然燃油费用因绕航而上升了40%，马士基仍在条件允许时提升船队航速，并增加了12.5万个额外的集装箱，以保障客户的货物能够准时到达。

【逻辑】

昨日欧线盘面近涨远跌，涨跌幅较前一日有所收敛，远月合约的振幅持续处于相对高位。截至收盘，主力08合约上涨2.98%至4570.3点。临近交割日期，06合约遵循基差收敛逻辑，未来波动有限。主力08受当前地缘和基本面的双重影响，有望在4400点附近偏强运行。10及远月合约当前因市场缺少一致的预期，短期内具体参考巴以停火协议3个阶段的执行情况。对欧线高波动品种谨慎追多，同时注意仓位的风险管理。

【操作建议】

主力保持在4100点上波动谨防多头回补。

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