市场利好消息不断 集运指数存进一步上涨动力

【行情复盘】

期货市场：周五继续上涨，主力合约EC2404报收于781.8点，日环比上涨1.61%。由于涨幅收窄，交投情况略有降温，主力合约成交量31.38万手，成交额122.72亿元。

【重要资讯】

1、9月中国出口总额录得2991亿美元，虽然同比继续下降6.2%，但是环比上升5%，连续2个月边际好转。具体对欧出口情况来看，同样边际好转。中国对欧盟出口总额录得415亿美元，同比下降11.6%，环比上升0.5%；中国对英国出口总额录得74亿美元，同比增长和环比分别增长5.3%和7.7%。

2、10月9月SCFIS（上海→欧洲）录得623.99点，周环比下跌3.5%；10月11日XSI(远东→欧洲)录得$976/FEU，周环比下跌6.2%；10月12日WCI（上海→鹿特丹）录得$1010/FEU，周环比下跌1.7%，连续8周回落。10月13日TCI（天津→欧洲）录得$679.9/TEU，相比节前下跌7.3%。10月13日SCFI（上海→欧洲）录得$562/TEU，较节前下跌6.2%。不过，现货市场疲软，并不影响班轮公司逆势宣涨。10月初，赫伯罗特和达飞轮船先后宣布将在11月初将上海→欧洲航线运价上调至$1050/TEU、$1750/FEU，其他班轮公司正在考虑跟进，下半月FAK价格可能反弹。

【市场逻辑】

长假过后，现货市场依然低迷，但无更多利空消息传出。同时，10月初赫伯罗特和达飞轮船先后宣布涨价，其他班轮公司正在考虑跟进。班轮公司逆势宣布涨价更多是为了能在即将到来的11-12月2023年度合同签订造势，在与货主的谈判中赢得主动权。集运市场中，年度合同占比高达50-70%，年度合约价格很大程度决定了下一年度班轮公司的营收情况。短期来看，利空出尽，班轮公司将不断释放停航等消息刺激市场，期市还有进一步上涨动力，主力合约EC2404有望冲破800点。不过，一旦11月初涨价证伪，期市将拐头回落。

【交易策略】

短多长空。周一可以谨慎追多。

（来源：方正中期期货）