截至2022年5月26日,中国液化气港口样本库存量在164.58万吨,较上期减少1.65万吨,环比下降0.99%。按照5月25日卓创统计的数据显示,5月下旬,华南5船冷冻货到港,合计8.6万吨,华东11船冷冻货到港,合计34.8万吨,到港量适中。预期下周港口库存将有所下降。
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截至2022年5月26日,中国液化气港口样本库存量在164.58万吨,较上期减少1.65万吨,环比下降0.99%。按照5月25日卓创统计的数据显示,5月下旬,华南5船冷冻货到港,合计8.6万吨,华东11船冷冻货到港,合计34.8万吨,到港量适中。预期下周港口库存将有所下降。
原油市场震荡偏强对PG形成支撑,在未看到成品油裂解持续大幅下滑前,高价格对需端的负反馈未发生,原油需求仍相对强势,油价保持高位震荡,此时原油对PG的指引相对有限。LPG自身基本面相对偏弱,表现在炼厂检修结束后逐步恢复开工,以及当前民用消费的季节性淡季,市场购销氛围延续清淡;化工需求PDH装置维持低利润,开工率提升有限。PG基本面偏弱使价格走势弱于原油。
摩根士丹利预计到今年年底美国国债收益率曲线将出现倒挂,两年期美债收益率将达到3.25%,十年期美债收益率接近3%。目前预计美联储今年将再加息两次,每次加息50个基点,然后放缓至连续加息25个基点。预计到今年年底,联邦基金目标利率将在2.5%-2.75%之间,美联储资产负债表规模将下降至6.5万亿美元。由于通胀依然高企且增长放缓,对滞胀或完全衰退的讨论应继续成为今年投资者辩论的主题。最终,这应该会限制美国国债收益率在年底前的上升幅度。
根据美国能源情报署(EIA)日前公布的数据,本周美国航空燃油现货价格触及每加仑3.517美元。虽然较4月高点有所下降,但仍是一年前每加仑1.765美元的两倍左右。这一价格涨幅也远远超过汽油价格51%的同比涨幅。
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机构观点
中粮期货:
液化天然气LPG的走势结构清晰,上涨段之后,一直在震荡中收敛。目前价格处于震荡结构的尾部,是选择方向的关键节点。在昨日突破临近局部低点5873之后,今日强势大阳线上涨,回到震荡内部。
操作上依然坚持上涨趋势的预判,以今日形成的底分型为基础,在小周期上跟随多头趋势,寻找做多机会,等待价格再次测试6336高点位置。
当前进口成本有所回落,虽国际油价仍维持高位震荡,但国际LPG市场供应充足,美国丙烷累库速度较快,沙特阿美卖家也较多,且进入夏季消费淡季后,需求走弱,使得外盘LPG价格出现大幅回落。国内市场方面供应近期有所回升,且市场对于当前高价的抵触情绪较为严重,无法支撑现货价格进一步上涨。需求方面虽近期开工率有所好转,但需求端的修复仍然较为缓慢,需要等待全国各地疫情解封后需求端才可能大面积转好。当前盘面如我们此前所说,虽有所回调,但下方支撑仍然牢固,整体仍然维持震荡市,因此回调过后开启强势反弹,仍在区间内运行,而基差收敛可能是通过现货下跌的方式完成。
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