近期社会库存环比回升,可能开始累库阶段。未来供应形势(产区生产、外胶进口、库存消化等)变化是决定胶价反弹力度的关键,不过,需求端(汽车、轮胎生产)改善前景难定,可能成为拖累胶价下跌的重要力量。
【行情复盘】
11月1日沪胶继续回调。RU2201合约最低见14600元,收盘下跌3.47%。NR2201合约最低见11420元,收盘下跌3.74%。
基本面动态
根据第一商用车网初步掌握的数据,今年10月份,我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆左右(开票数口径),环比下降10%,同比下滑61.5%。
今年1-10月,我国重卡市场累计销量约为128.6万辆,同比下降6.4%,相比1-9月的0.3%降幅扩大了6.1个百分点。全年重卡市场总销量预计收官约140万辆,比2020年的162万辆下滑13%左右。
10月31日,中国汽车流通协会发布最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,10月汽车经销商库存预警指数为52.5%,仍位于荣枯线之上,处于不景气区间。
中国汽车流通协会指出,预计11月芯片缺口问题继续有所收窄,但部分地区疫情爆发,消费者进店购车受限,即使经销商进入年底冲量,开启车展及营销活动,市场需求很难完全释放,预计11月销量将与10月基本持平。
印度橡胶管理局(IndianRubberBoard)执行董事KNRaghavan表示,应当缩小本国天然橡胶产量与消费量之间的差距,以此降低进口规模。当前,印度橡胶产量不及消费量。在当前财年,该局估计橡胶产量为79万吨,而消费量为119万吨,供应缺口为40万吨。
2021年前三季度,泰国出口天然橡胶(不含复合橡胶)合计为245万吨,同比增29%。其中,标胶合计出口117.9万吨,同比增60%;烟片胶出口36.9万吨,同比增37%;乳胶出口86.2万吨,同比微增0.2%。
截止10月24日,中国天然橡胶社会现货库存和期货库存合计环比上涨2.04%,环比涨幅小幅扩大,同比降低30.07%,同比跌幅小幅收窄。其中深色胶库存周环比小幅缩减0.12%,由涨转跌,主因NR期货库存止涨下跌,同时青岛地区库存维持消库,同比下降45.13%,同比跌幅小幅扩大。浅色胶库存周环比上涨4.74%,止跌较大幅度上涨,同比止跌,开始超越去年同期水平。
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名称 | 最新价 | 涨跌 | 最高价 |
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