上周美国政府通过拜登的1.9万亿经济刺激计划，同时欧洲央行维持三大关键利率不变并延长紧急抗疫购债计划（PEPP）至2022年3月底，宏观利多消息提振国内橡胶期货价格止跌企稳。不过经济数据向好，叠加大规模经济刺激计划，通胀担忧卷土重来，也促使...
国内终端车市延续偏多态势
众所周知，国内天胶主要用于轮胎生产，而轮胎需求强弱又取决于终端车市景气度。经历2020年新冠肺炎疫情影响后，我国新车市场产销虽一度出现断崖式下跌，不过“凤凰涅槃，浴火重生”。自去年下半年以来，国内新车产销增速由负转正，步入乐观态势。据中汽协发布的数据显示，在终端车市方面，据中汽协数据统计，2月我国汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。1-2月我国汽车产销分别为389万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。
与此同时，作为天胶需求晴雨表的我国重卡市场在2020年受订单回暖、国三柴油车提前淘汰、各地治超政策趋严、高速公路按轴收费政策等利好因素推动下，销量呈现井喷式上涨。承接良好势头，步入2021年，国内重卡市场延续高景气度的态势。据统计，1-2月国内重卡销量合计达29.9万辆，较去年同期净增长14.4万辆，大幅增长92.9%，再度刷新了重卡市场1-2月份合计销量的历史纪录。在后疫情时期，2021年是“十四五”开局之年，预计2021年车市将实现恢复性正增长，预计将继续给予胶价利多提振。
综合来看，随着全球通胀预期再度凸显，美联储或面临提前收紧流动性的风险，这对商品价格是一个考验和负面冲击。与此同时，随着我国云南和海南天胶产区迎来新一轮割胶季以后，新胶供应压力回升或给胶价带来拖累，预计后市橡胶期货2105合约面临下跌的风险。建议投资者于15500-16000元/吨区间逢高抛空，目标位在14000-14500元/吨区间。
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