1.宏观经济下行压力加大,中美贸易争端、地缘政治等外围环境不确定因素下,逆周期调节力度将随之增强,货币政策将更注重稳增长,维持中性偏宽松,财政政策将刺激基建投资修复市场信心。
5.高库存令橡胶市场承压,非标套利需求出现下降
上期所高库存问题令橡胶长年承压, 库存矛盾恐难以解决。近5年上期所天然橡胶库存呈现逐年增加的趋势,2018年橡胶库存最高达到59.2万吨,随着11月合约交割以及集中清库约20万吨的全乳胶,截止12月14日,上期所库存仍然有40.4万吨的库存,仍处于近5年来的高点,而由于笔者前面论述的2019年供应高峰仍未退去,仍处增产周期,同时主产区在无极端天气情况下现货市场或出现阶段性供应压力,期现价差过大,贸易商大量进口复合胶,全乳胶的需求将下滑,上期所库存高企仍将令橡胶市场承压。
青岛保税区库存下降,非标套利需求下降。保税区库存一般充当进口贸易商的蓄水池,保税区库存有明显的季节性,一般库存高点在3-4月,期间为天然橡胶进口季节性高峰,而下游企业接货意愿不强,库存出现累积,库存低点一般在9-10月,期间处于主产区割胶季之前,而下游企业生产高峰期接货意愿较强,但2018年在9-10月保税区库存出现累积,而后快速下跌,期间国内产胶区提前割胶,新胶陆续进入市场,而下游“环保回头看”导致多数轮胎厂关停,接货意愿不强,库存出现累积,10月之后库存由于海关数据公布有所调整使得库存快速下滑,区内库存被转移至区外,库存出现转移但总体库存压力没得到缓解。
6.合成胶与天胶价差收窄,对天胶消费拉动有限
轮胎生产中除了天然橡胶还有合成橡胶,一般合成橡胶价格低于天然橡胶,当合成橡胶价格大幅高于天然橡胶,轮胎企业出于成本考虑会用天然橡胶替代一部分合成胶,从而带动天然橡胶的消费。
目前市场合成胶的种类很多,在轮胎中主要使用的是丁苯橡胶与顺丁橡胶,合成橡胶上游是原油、石脑油和丁二烯,国内丁二烯的自给率为92%,丁二烯主要是来自石脑油裂解制备乙烯的副产物,从丁二烯全年价格走势发现在上半年呈现震荡上行走势,下半年单边下行,对应着丁苯橡胶与顺丁橡胶价格上半年价格也是逐步上升,下半年价格出现明显回落,但天然橡胶现货价格全年逐步下移贴水合成橡胶。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
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