四季度动力煤需求预期向好,而供应增长缓慢,尤其是进口限制难言解除,令市场对冬季耗煤高峰期的阶段性供不应求充满期待。国庆长假期间,大型煤企大幅上调5500大卡动力煤月度长协价,
然而,在国家没有出台更多扶持政策的情况下,今年电力行业的利润率却缺乏亮点。电价市场化改革可能是未来电力企业盈利改善的途径之一,但是这项改革的进程较为缓慢,而且在当前经济形势下,稳电价甚至是降电价,才是政府和企业所期望的。为了避免煤电联动机制触发电价上调,国家发改委出台了一系列政策来稳定动力煤价格。
E期货卖出套保盘较多
8月以来,动力煤期货市场主力资金逐渐移仓至郑煤1901合约,与当初1809合约和目前1811合约主力持仓不同的是,主力资金在郑煤1901合约上的净持仓始终维持净空状态,即前5名空头席位的合计持仓量始终大于前5名多头席位的合计持仓量。
节后首个交易日,郑煤1901合约向上突破了650元/吨整数关口,但收出十字星线,盘面在650元/吨附近遭遇较强压力。根据前述分析,虽然在今冬的耗煤高峰期,动力煤市场有可能出现短暂的供不应求,进而推高市场煤价,但是届时下游可能以采购长协煤为主,市场煤实际成交量可能有限,中小煤企或贸易商实际能够赚取的利润总额将受到限制。目前郑煤1901合约650元/吨左右的价格已经能够给予煤企盈利空间,因此煤企通过期货市场参与卖出套保,提前锁定销售利润的意愿较强。
综上所述,短期动力煤市场氛围偏强,但中长期动力煤价格上涨空间存在政策性限制。价格越高,期货盘面上卖出套保盘的压力越大,价格继续上涨的阻力也将随之增大。
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