燃料油市场自身基本面依然不佳 短期或难改弱势震荡态势

本周以来，国内燃料油期货连续收跌，主力1901合约昨日一度创下逾两周以来新低3078元/吨。分析人士表示，墨西哥海湾发生的风暴影响不及预期、美国原油和产品油库存降幅不及预期以全球海运情况疲软，均拖累国际油价下挫，进而令燃料油走势承压。短期来看，燃料油市场自身基本面依然不佳，或难改弱势震荡态势。

期价持续走低

周四，国内燃料油期货继续走低，主力1901合约盘中最低至3078元/吨，创下8月22日以来新低，收报3102元/吨，跌49元或1.56%，领跌工业品，并创下“四连阴”，日内该合约成交量减少61238手至36.1万手，持仓量减少7342手至11.1万手。

瑞达期货分析师表示，因墨西哥海湾发生风暴影响不及预期，且据API数据显示，美国原油和产品油库存降幅不及预期，均拖累国际油价下挫。

此外，周三（9月5日），波罗的海干散货运价指数（BDI）收报1477点，较前一交易日跌36点或2.38%，连续10个交易日下跌。“波罗的海干散货指数连续十日收跌，显示全球海运情况疲软，也打压了燃料油价格走势，因此短期维持震荡偏弱态势。”瑞达期货分析师表示。

现货方面，据国信期货数据显示，新加坡380MOPS9月5日报439.11美元/吨，较9月4日下降12美元/吨，新加坡380高硫燃料油现货升贴水降至3.78美元/吨。

基本面依然偏弱

从基本面上看，根据普式资讯，新加坡预计将在9月份接收超过400万吨来自欧美的燃料油船货，较8月份350万吨左右的流入量有所升高。

国信期货分析师吴濛旸表示，印度国内燃料油需求因季风季来临而走弱，预计出口至新加坡的量有望增加。而预期流入量的提升也在近期开始削弱新加坡纸货近月价差和新加坡380-Dubai的裂解价差，两者纷纷回落到5月份的低位。此外，目前，尽管美国墨西哥湾受到风暴Gordon的影响已经大幅减弱，但短期内该区域还可能会遭到4级飓风Florence的袭击。