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郑醇延续着低位窄幅整理为主

总的来看,利空题材正逐步弱化,市场供需格局趋于稳定,节奏上或以震荡形式来等待新的题材指向。

【现货】:陕西2100,川渝2600,两湖2600,河南2400,内蒙2050,江苏2700,宁波2800,山东2400,华南2800,东北2600.CFR中国372美元/吨。

【盘面】据卓创了解,供需面:国内内地甲醇工厂经过持续积极出货,近期整体出货稍有好转,但局部库存仍有压力,下游传统需求逐渐恢复,沿海地区由于港口持续封航,进口船货到港推迟,下游部分补货需求。盘面走势上,近期郑醇延续着低位窄幅整理为主,主要是由于市场消息平淡,缺乏新的推动因素。我们从几个影响因素分析后,预计郑醇继续下跌的空间已经不大,投资者应该留意前空减持盘的震荡行情。一月份的进口数据显示,国内进口量将近80万吨,这已是近来来的单月数据高位,从而引起了沿海可流通货源的回升。不过从历史数据上看,这种单月高进口量很难能够持续维持,而且一季度本来要投产的国外新增装置有望继续推迟,因此当前市场利空因素的释放也将进入尾声。另外,原料动力煤与相关联的国际原油我们在趋势预测上认为并不具备持续走跌基础,而且新兴下游MTO的开工负荷开始提升,总的来看,利空题材正逐步弱化,市场供需格局趋于稳定,节奏上或以震荡形式来等待新的题材指向。

【操作建议】:偏弱震荡形态维持,2630不下破新空观望;老空以20日线保护持有。

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采购需求稳健 预计短期甲醇期货震荡偏强走势
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由于前期外盘装置停车以及运力紧张的问题,到港量不断走低,8-9月甲醇进口出现缩量,而下游刚需维持,港口库存持续走低,截止9月14日,甲醇港口库存83.76万吨,已回落至2021年同期水平。
贸易商恐高心理显现 建议甲醇期货震荡思路操作
9月14日,中国甲醇港口库存总量在83.76万吨,环比减少4.66万吨。其中,华东地区去库3.99万吨;华南地区去库0.67万吨。样本生产企业库存42.30万吨,较上期增加1.66万吨,涨幅4.09%;样本企业订单待发30.20万吨,较上期增加1.94万吨,涨幅6.88%。
下游部分行业利润不佳 预计甲醇期价震荡为主
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上周卓创港口甲醇库存93.5万吨(-4.5),阶段性封航对华东港口提货和卸货有影响,预计9月9日至9月25日沿海地区进口船货到港量在57万吨,到港压力稍放缓。
自身基本面较好 甲醇期价突破2680一线压力位
9月国内甲醇装置重启规模较多,开工率存在回升预期,而8月下旬至9月中旬,前期检修的伊朗气制甲醇装置会陆续重启,供应压力将逐渐体现并在10月船货中显著增加,届时港口库存将结束去化,重新步入累库格局。
成本端形成支撑 甲醇期货价格有望上行
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西北地区开工下降,但受西南、华中地区装置运行负荷上涨的影响,甲醇行业开工小幅上涨至66.39%,较去年同期下降1.35个百分点,西北地区开工负荷为78.02%,高于去年同期6.77个百分点。
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