现货缺乏继续大涨动力 甲醇期货涨幅跟不上现货-第2页

甲醇港口库存：

1、张家港库存下降原因：进口到货少，而下游需求旺盛;加上西南天然气装置被停车，南京常州客户被迫从张家港提货，导致其库存持续下降;

2、太仓库存：同样处于下降中;本周兴兴有进口船货到太仓，所以库存上升，后期仍可能下降。

甲醇库存+提货：

1、2016年10月后，提货量大幅上升，库存下降，价格上升;

2、 2017年10月后，提货量大幅上升，库存下降，价格上升。

甲醇库存+价格：

1、2016年10月后，提货量大幅上升，库存下降，价格上升;

2、2017年4-5月，提货量大幅上升，库存下降，价格止跌;

3、2017年10月后，提货量大幅上升，库存下降，价格上升。

甲醇消费：下游开工率

甲醇价格走势：

甲醇总结：

需求方面：2月中之前可能没有新的增量，维持为主。

供给方面：3月中之前国产维持目前水平，靠进口补充，进口有望逐步回升。

库存方面：预计维持目前水平附近，缺乏继续下降的动力。

价格方面：目前的现货价格基本是高位价格，但是由于需求没有新的增量、供给缩减的冲击基本过去，因此现货价格缺乏继续大涨的动力，横盘震荡或者震荡下跌。期货主力1805在大幅贴水的情况下，可能还会有吸引抄底的动力。

总结

塑料、pp总结：

供给方面，国内开工高位，进口稳定;

需求方面，目前维持需求旺季。因此整体供求平衡，库存维持稳定。

价格方面，目前市场对明年的预期分歧极大，大跌会吸引抄底，大涨会吸引抛售，因此缺乏大涨和大跌的持续动力，维持宽幅震荡。但是1月中旬后需求可能下降，因此多头缺乏做行情的安全性，可以考虑逐步布局做空。