天胶自1月底、2月初创出周期性新高后快速下降,这个过程并不像许多投资者预期的那样仅仅是调整行为,而是演化为幅度巨大、连续性很好的下降行情。我们认为,经过前期下降后,天胶市场孕育着反弹机会。
金投期货网(http://futures.cngold.org/)04月05日讯,期货最新消息:天胶自1月底、2月初创出周期性新高后快速下降,这个过程并不像许多投资者预期的那样仅仅是调整行为,而是演化为幅度巨大、连续性很好的下降行情。我们认为,经过前期下降后,天胶市场孕育着反弹机会。
利空消化充分
前期天胶市场下降的主要原因是,国内的流动性拐点已经到来了。节前国内轮胎厂备料充足,导致节后没有出现补库需求,天胶预期买盘入市落空,没能对市场起到支持作用。自去年12月以来,泰国不断抛储,对于市场多头信心打击沉重。
在天胶价格不断走低的情况下,对于市场多头来说,既存在着风险,也孕育着机会。从心理分析来看,目前的下跌已经透支新的开割季节产量增长的预期,如果市场在新的割胶季节来临前持续下降,则市场进入开割时期,利空可能消化较为充分,市场在此之前会出现反弹。
轮胎需求增幅较大
生产方面,云南产区3月20日开割,西双版纳很多地方弃割的都可能重新开割。但是整个西双版纳割胶工人比较少,招工出现困难。同时,西双版纳白粉病影响不小。泰国实际供应好于预期,但北部停割,南部也在3月下旬开始减产。目前的焦点集中在主要生产国季节性减产幅度,以及新的割胶季节来临时供应端会不会出现天气因素的影响。
共享单车对自行车轮胎需求的增长超出想象,也消耗了大量的橡胶。业界人士认为,自行车轮胎需求用成倍增长来描述都显得不足。2017年,摩拜单车与OFO产能将分别达到1560万辆和1780万辆,实际产量均可能接近2000万辆,这对天胶需求的增长贡献很大。
重卡市场今年2月预计销售各类车辆8.6万辆,环比增长4%,相比去年同期大幅增长147%,净增长5.1万辆。这一数据创下了2月市场销量历史新高。虽然重卡销量回升一方面是因为年前订单年后放量,另一方面是由于大宗商品物流回暖,以区域运输为主的整车采购需求逐渐增多,但不可否认的是,2月销量猛增为2017年重卡销售开了个好头。今年国内多地交通基础建设持续加大投资力度,为卡车企业带来了发展信心。经过去年的触底反弹之后,2017卡车市场有望继续回暖。
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