动力煤大跌两日 市场境况堪忧

金投期货3月5日讯，郑商所动力煤期货继3月3日全线跌停之后，4日全天仍维持低开震荡运行的格局，收盘再跌1.78%。大型煤企以价换量是造成动力煤期货大跌的主因，表明了目前国内煤炭市场境况堪忧。

3月4日，动力煤期货再度收跌，主力1405合约午盘报在508.8元/吨，下跌9.2元/吨，跌幅为1.78%。事实上，4日价格走低仅能看作前一个交易日的惯性下跌。3月3日，动力煤期货上午开盘后不久即跌停，并持续至收盘为止，这是自其2013年9月26日上市以来首次跌停，同时也打破了上市以来最低价，而4日价格的疲弱则再度创下期价新低点。

业内人士普遍反映，此轮期价的暴跌与日前神华集团降价销煤脱不开干系。据了解，神华集团在2月28日宣布出台煤炭销售优惠措施，3月份起，各煤种现货价格和长协价格分别下调了20元/吨和30元/吨。

作为全球最大煤炭经销商，神华的行为也掀起了国内煤炭市场降价跟风潮。兖矿集团也很快宣布将挂牌价下调30元/吨。

有分析认为，煤炭市场长期低迷，即使如神华这样的大型煤企销售压力也相当大，下调价格是为能进一步提高市场占有率。另一方面，面对价格战，中小型煤企显然力有不逮，行业洗牌速度有望加快，提高产业集中度。

值得注意的是，在此次降价之前，神华集团已在年内三次下调了煤价，其低价促销、以价换量的意图早已相当明显。

去年全年，全国煤炭产量完成在37亿吨左右，煤炭产量首次由年均增加2亿多吨降至5000万吨左右。消费方面，初步测算全国煤炭消费量达36.1亿吨，增幅则由10年前年均增长9%下跌至2.6%。

中国煤炭行业运行的疲弱态势由此可见一斑。不仅如此，高企的库存也在打压业内对煤炭市场的信心。

截至3月4日，秦皇岛港煤炭库存为736万吨，曹妃甸港库存为590万吨。除却2月份春节长假囤货的特殊情况，这基本是去年7月末以来库存最高位。

业内人士表示，大型煤炭企业以“薄利多销”的手段进行销售的同时，也可加快去库存化速度，促使煤炭市场供求趋于平衡。但另一方面，国内天气逐渐回暖，用煤需求恐将出现季节性疲软，更令市场前途难料，而神华的降价对其他煤企或是动力煤期价都将造成一定压力，市场信心低迷，不排除后市价格继续下挫的可能。