自2013年12月以来,国内外铁矿石市场步入了下行通道。尽管受巴西暴雨和澳洲飓风天气因素影响,铁矿石价格一度出现短暂反弹,但很快又重回跌势。
自2013年12月以来,国内外铁矿石市场步入了下行通道。尽管受巴西暴雨和澳洲飓风天气因素影响,铁矿石价格一度出现短暂反弹,但很快又重回跌势。
尤其是近几日的大幅下挫,让市场再度感受到铁矿石市场的"疲弱不堪"。作为铁矿石市场价格风向标的普氏指数,自去年12月4日成功站上140美元/吨阶段性高位后便开始出现松动。截至昨日,普氏指数迅速跌至123美元/吨,短短的一个月下跌幅度高达12%。
与此同时,国内外期货市场也经历了直线下滑,其中,国外掉期当月连续合约下跌超过10美元/吨,跌幅8%以上,国内铁矿石期货更是连续刷新上市以来的新低,虽然昨日铁矿石出现了难得的小幅回升,但市场仍旧笼罩在利空氛围中。按照历史规律,由于钢厂冬储和一季度澳洲飓风天气增多,矿价一般在该期间会表现得较为强势。当前季节出现这样大幅的下跌是比较少见的。矿石供需矛盾持续升级是铁矿石市场持续弱势的"罪魁祸首"。
从铁矿石的整个基本面来看,在当前市场低迷的大环境下,铁矿石供大于求的格局更加明显。随着国家环保政策不断加码,国内钢厂逐步放缓了生产步伐,粗钢日产量自2013年10月以来持续回落,使铁矿石需求大幅缩水,并且,当前市场资金紧张给钢铁产业雪上加霜。"目前来看,先是31省(自治区、市)签署治理大气污染的责任书,随后河北省省长更是立下"军令状",称新增一吨钢铁产能,就地免职。在环保和资金紧张双重利空因素影响下,原材料需求放缓预期逐步增强,对铁矿石价格产生打压。"
与此同时,国外矿山扩产的步伐却在进一步加快,并纷纷将增加的产量运至我国港口进行出售,使得我国主要港口的铁矿石库存持续攀升。随着去年9月和11月铁矿石进口量两次刷新历史新高,我国主要港口的铁矿石库存量从2013年9月中旬的7189万吨迅速攀升至2014年1月17日的9102万吨,四个月内库存增幅高达26.6%。"当前港口库存已逼近亿吨大关,接近历史高位,而钢厂采购现货积极性并不强,铁矿石去库存化压力持续加大,拖累了矿价下行。"
行业方面:西钢灯塔矿业铁矿石年产能增加值270万吨,国内矿山供给不断增加,但受开采成本较高等因素影响,预计未来我国铁矿石进口依存度仍将继续走高。现货方面:本周普氏指数一度跌至122.75美元/吨,创近半年来低点,期货价格也创下上市以来新低,但随着矿价降至低位,船货采购开始放量,这使得现货价格逐渐止跌,而期货价格也出现明显反弹。
本周铁矿石期货先抑后扬,成交量明显放量。操作上,本周铁矿石出现止跌反弹,市场氛围有所回暖,但临近春节,港口现货成交仍将较为清淡,这不利于铁矿石反弹的延续,预计下周铁矿石期货维持区间整理的概率较大。
在钢厂产量减少、市场"冬储"力度减弱、港口库存高企的三重利空下,不少业内人士表示,短期矿价弱势仍难改变,不过市场也不宜过分悲观。"尽管春节前后,港口库存将依旧以上升为主,但是随着年后开工旺季临近,银行年终考核结束,钢厂矿石采购或有所回暖。"若年后钢市因下游需求启动,迎来阶段性上涨,则矿价止跌企稳仍可期待。
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