国家发展改革委发出通知,决定自今日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.24元和0.26元,下调幅度大约为4%。
国家发展改革委发出通知,决定自今日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.24元和0.26元,下调幅度大约为4%。
今年以来,国家发改委已经两次上调了成品油价格,因此,即使在本次油价下调后,目前中国的油价水平仍比去年年底高出7%。
本次油价下调也在市场的广泛预期之中。截止5月9日,国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。
但需要指出的是,由于油价在中国的CPI篮子中的权重较低,因此成品油价下调不会对整体通胀率产生显著的影响。在CPI的分类数据中,车用燃料价格在2月和3月分别同比上升了6.9%和7.6%,但仅拉动了交通运输和通信类价格分别在同期上升了0.1%和0.2%。这意味着本次4%的价格下调,不会对整体通胀率产生实质性的影响。
对于中国整体通胀的判断,我们仍然认为以下的两个方面值得担忧,第一,包括劳动力和房租在内的要素价格仍然处于明显的上升趋势,这将恶化通胀前景,同时,中国政府也开始逐步削减对于公用事业品以及燃料的价格补贴,这也将导致通胀更加明显。整体来看,我们认为中国的通胀水平将保持在4%左右,接近中国政府的控制目标,但远高于过去10年的平均通胀水平。
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