进入第四季度,北半球冬储煤或许会缓和一下局势,但幅度有限,短期内国际煤市弱势运行成必然。
金投期货网(http://futures.cngold.org)10月13日讯,内方面:煤市运行惨淡,煤企降价不断
本月8日,为期21天大秦线检修正式开始,同以往相比,今年检修对煤炭行业带来的利好消息不大,供求矛盾依旧存在,煤价下滑不止,不少煤企在进行改革的同时被迫降价促销,煤炭市场笼罩在惨淡的迷雾中。
一方面下游煤炭需求不旺,煤价波动大。受到电煤的日耗下降、电厂库存充足的影响,电力企业采购积极性不强。港口动力煤成交价不断走低,九月下旬以来,煤企不断推出拉煤优惠政策,变相促销,至今为止,各主要煤企价格也是一降再降,无暂停迹象。
国内方面:煤市运行惨淡,煤企降价不断
本月8日,为期21天大秦线检修正式开始,同以往相比,今年检修对煤炭行业带来的利好消息不大,供求矛盾依旧存在,煤价下滑不止,不少煤企在进行改革的同时被迫降价促销,煤炭市场笼罩在惨淡的迷雾中。
一方面下游煤炭需求不旺,煤价波动大。受到电煤的日耗下降、电厂库存充足的影响,电力企业采购积极性不强。港口动力煤成交价不断走低,九月下旬以来,煤企不断推出拉煤优惠政策,变相促销,至今为止,各主要煤企价格也是一降再降,无暂停迹象。
调查显示:八月份中国从澳大利亚进口动力煤371万吨,同比下降35%,创六个月新低,截至9月27日,纽卡斯尔港煤炭库存为227万吨,环比上月增长90.76%;印尼九月6322大卡/千克动力煤出口价降至58.21美元/吨,与去年同期相比减少11.48美元,下降16.47%。
究其原因,一是煤炭消费国内部需求饱和,进口需求不强,导致港口成交量下降;二是国际煤市低迷运行,进口煤价格优势不存在,市场竞争力减弱。整体来看,全球煤炭市场也是供大于求,伴随全球能源结构调整、低碳能源行动的开展,短期内局面不会改变。进入第四季度,北半球冬储煤或许会缓和一下局势,但幅度有限,短期内国际煤市弱势运行成必然。
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