在11月份以来资金面刺激下豆粕期货的大涨,鼓舞买家积极提货,因此,目前不少油厂豆粕提货压车严重,提货需要排队2-5天不等。
金投期货网(http://futures.cngold.org/)11月21日讯,期货最新消息:11月份,国内大豆进口量高达773.48万吨,大豆到港量较大,且因压榨利润良好,进入11月份国内油厂开机率也一直持续上涨,周压榨量或均高达 175-180万吨,预计11月全月压榨量将在770-780万吨左右,豆粕产出量也较大,按理豆粕库存应该处于缓慢增长态势,但实际豆粕库存不升反降,且紧张局面愈演愈烈,截止11月13日,国内沿海主要地区油厂豆粕库存量由10月底的51.35万吨,持续两周的下降已下调至44万吨,降幅达 14.31%。使得豆粕库存紧张局面加剧主要原因有:
大豆到港延期,大豆卸船后部分运力紧张,运输到厂延迟
因一部分大豆因巴拿马运河航海原因到港时间延长半个月,以及部分卸豆后运回工厂时运力紧张,令部分油厂因大豆暂时未接上而停机,全国油厂开机率不均,其中山东日照凌云海,恒隆,山东临沂三维三个工厂、秦皇岛金海均因大豆未接上而停机,华东地区开机率处于高水平,除南京停机外,其它大多油厂处于正常开机中,但因山东买家前往华北地区及华东采购,令华北地区供应紧张局面加剧,及华东地区豆粕供应也偏紧,而广东及福建地区豆粕供应也偏紧,也有贸易商前往华东拿货。另外,因饲料厂及经销商一直以来物理库存处于较低水平,截止11月14日,山东地区饲料企业豆粕库存可使用天数集中在0-22天,平均使用天数在11天(上周15天)。而在11月份以来资金面刺激下豆粕期货的大涨,鼓舞买家积极提货,因此,目前不少油厂豆粕提货压车严重,提货需要排队2-5天不等。
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