在11月份以来资金面刺激下豆粕期货的大涨，鼓舞买家积极提货，因此，目前不少油厂豆粕提货压车严重，提货需要排队2-5天不等。
另外，因压榨利润良好，中国采购大豆积极性较高，近期美国大豆对华出口销售及装船速度较快，截止到2016年11月10日，美国对中国(大陆地区)装运236.3万吨大豆，高于一周前的206.3万吨，也高于两周前的208.8万吨。2016/17年度(始于9月1日)美国对中国(大陆地区)大豆出口装船量为1455.1万吨，高于上年同期的1132.1万吨。美国对华大豆销售总量(已经装船和尚未装船的销售量)为2249.3万吨，较去年同期的1768.9吨提高27.2%，上周是同比提高29.7%，两周前是同比提高30.6%。将令未来两个月中国大豆进口量庞大，12月份预计也将高达 930万吨的创记录水平，明年1月份大豆进口量高达750-760万吨水平，可见，大豆到港非常充足。豆粕供应从紧张到宽松仍需要一个过程，紧张局面缓解最早要到12月份。
但即使多达930万吨进口大豆在12月份集中到港，油厂开机率将处于超高水平，但今年春节较早，在1月28日，且近期运力十分紧张，饲料企业也将提前到12月份进行节前备货，加上油厂12月-1月基差合同预售情况不错。12月油厂高开机率或受到高消费量对冲，豆粕现货供应紧张局面缓解也将相对较慢。12月份大豆集中到港后，豆粕价格或出现阶段性震荡回调整理，但出现深跌的概率不大；密切关注大豆到港情况及年前备货何时启动。