本计价周期内国际油价走势先跌后涨，周期初始国内新冠肺炎局势继续影响国内外市场，同时主要产油国能否扩大减产还存在较大变数，国际油价走势持续探底，原油价格跌至近13个月低位。随之国内疫情估计出现积极变化，OPEC坚定扩大减产利好发酵，且预期中国将出台激励政策助推经济发展，市场需求面忧虑暂缓，国际油价走势止跌反弹迎来“五连阳”。
1、原油走势迎来“五连阳” 下轮呈现小涨预期
本计价周期内国际油价走势先跌后涨，周期初始国内新冠肺炎局势继续影响国内外市场，同时主要产油国能否扩大减产还存在较大变数，国际油价走势持续探底，原油价格跌至近13个月低位。随之国内疫情估计出现积极变化，OPEC坚定扩大减产利好发酵，且预期中国将出台激励政策助推经济发展，市场需求面忧虑暂缓，国际油价走势止跌反弹迎来“五连阳”。
受原油走势先跌后涨影响，本轮国内调价下调预期负值收窄，由最大幅度-465元/吨收窄至-410元/吨。按中宇资讯计价模型显示，新一轮计价暂时显示65元/吨的正向上涨预期，考虑国内疫情局势将逐渐向好，市场寄希望中国将出台激励政策助推经济发展，消息面支撑将逐渐明朗，预计下一轮调价上涨概率较大，下一轮调价窗口期为3月3日24时。
2、92#汽油下调0.32元/升 0#柴油下调0.31元/升
今日北京时间2月18日，本轮第10个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-11.46%，中宇原油估价55.844美元/桶，较基准价跌7.23美元/桶，今日24时发改委将分别下调汽、柴油零限价415、400元/吨，折合升价约为89#0.30元/升、92#0.32元/升、95#0.33元/升、0#0.34元/升。
私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将少花约16元左右。月跑2000公里、每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主每月将减少51.2元左右的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少1360元左右。下游车主请及时关注最近油价调整信息，以降低近期用车成本。
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