疫情扰乱下游复产节奏 部分地区焦企有暗降行为

消息面

德国总理朔尔茨：德国可能会在2022年开始削减进口俄罗斯煤炭和石油。

昨日海运煤炭运价指数继续下降。由于今年汛期较往年提前，水力发电预期增强，加之为确保能源供应，铁路预计增加车皮发运，贸易商发货积极性增加，但由于煤炭价格依旧处于高位，下游接受度并不乐观，周初市场依旧清淡，运价延续上周跌势。

从神火股份相关人员处获悉，受海外环境影响，当前国内外铝价倒挂，同时受煤炭价格影响，发电成本大幅上升，高成本支撑铝价高位运行，预计今年平均价格约2万元/吨-2.1万元/吨。由于煤炭和铝价处于高位，公司目前保持零库存战略。

国际航空运输协会（IATA）29日宣布推出单客二氧化碳排放量计算方法。采用可靠的航空公司运营数据，为航空业提供最准确的计算方法，量化航班的单一旅客二氧化碳排放量。航空公司致力于在2050年实现净零排放，创建一套公认的航空碳排放计算行业标准是实现这一目标的必要条件。

机构观点

混沌天成期货：

当前河北多数企业已办理通行证，但由于运输人员多处于隔离状态，短期运输压力稍有缓解，但难以明显改善。

长期来看，疫情扰乱了下游复产节奏，但铁水后期仍呈上升趋势，焦炭需求短期严重受限，但大趋势仍向上。

鉴于当前下游库存可用天数处于低位，疫情结束后或有集中补库需求，当前部分焦企考虑到后期需求回暖，有惜售囤货的意愿。

总体看，焦炭产能持续增加，基本面矛盾不及焦煤，更多受焦煤被动推涨。

由于疫情负反馈及原料煤价格的松动，部分地区焦企有暗降行为，而当前焦炭盘面处于贴水状态，盘面价格已提前反应提降预期，随着后期下游复产，预计焦炭走势随焦煤震荡偏强运行。

方正中期期货：

疫情对短期供需均有一定的扰动，但随着两会及冬残奥会结束，环保限产对供需两端的扰动减弱，供需双增的局面仍维持不变。

当前焦煤供应紧缺的问题依然存在，煤价向下的空间有限，成本对于焦炭有一定支撑，短期焦炭仍维持高位震荡。

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